עליה ניכרת ברעש המטוסים בשמי העיר

להלן מכתב שנשלח הבוקר על ידינו לראש עיריית מודיעין ולסגנו:

לכבוד
ראש העיר חיים ביבס
סגן ראש העיר חנן ברנשטיין

חיים וחנן שלום,

בימים האחרונים אנו מקבלים שוב תלונות תושבים על רעש מטוסים בשמי העיר. אפשר לראות גם תלונות תושבים בפורומים ציבוריים, כמו בפורום מודיעין בתפוז וכן באתר שמיים נקיים.

גם אני שמעתי באופן אישי רעש חזק מכמה וכמה טיסות אתמול (יום ד') בין השעות 9:00 ל-10:00 בבוקר. במשך יותר מחצי שעה היה לפחות כל חמש דקות מטוס. לא ראיתי מטוס בעין, כך שבהחלט יתכן ומדובר בטיסות שחלפו מעל העיר (ואולי במטוסי קרב של ח"א) ולא בהכרח בטיסות במסלול נחיתה לנתב"ג. היה גם רעש דומה מכמה טיסות הבוקר, יום ה'.

כמו כן רעש הטיסות בלילה בהחלט גובר. נראה שיש יותר טיסות וכי הן מרעישות יותר - וכעת אפשר לשמוע אותן גם בתוך הבתים. אני שמעתי טיסות משעה 22:15. כנ"ל גם שמעתי תלונות מתושבים אחרים, וכן בקישורים מהפורומים הציבוריים לעיל.

יתכן בהחלט שלא מדובר בנתיב ה-LDA למסלול 30 שנגדו יצאנו למאבק, אולם ניכר כי יש לאחרונה עליה משמעותית ברעש המטוסים בשמי העיר, בכלל זה בשעות הלילה. מדובר בפגיעה באיכות החיים של תושבי העיר, ובתחושה שמפירים את אמוננו ואת אמון עיריית מודיעין - מה עוד שרק בשבוע שעבר ראש העיר עדכן את נציגי "שמיים נקיים" כי בעקבות מכתב חריף שהוא הוציא לרת"א נפסקו הטיסות.

הרושם המתקבל הוא שרשויות התעופה עושות צחוק מראש עיריית מודיעין ומתושביה.

נודה לבדיקתכם מול רשויות התעופה לפשר הטיסות הנ"ל ולקבלת עדכון על תשובתם, בכלל זאת לקבלת עדכון אודות הליך נחיתת המכשירים VOR DME ונתיבי הנחיתה המאושרים כביכול מעל העיר עליהם למדנו מתשובתו של מנכ"ל רש"ת לחנן ברנשטיין.

בברכה,

יקי בז'ה
דובר מטה שמיים נקיים

נעדכן כאן כאשר תתקבל תשובה מרשויות התעופה.

פגישת עדכון עם ראש העיר

אתמול התקיימה פגישה בין נציגי מטה "שמיים נקיים" דינור וגנר-רובינשטיין ואתי פרידמן לבין ראש העיר, מר חיים ביבס.

מטרת הפגישה היתה לקבל את עמדת העיריה והיערכות להמשך בנוגע לטיסות החריגות בשמי מודיעין בעת האחרונה.

ראש העיר עדכן כי הטיסות שנעשו מעל שמי העיר לאחרונה אינן קשורות לנתיב הנחיתה נגדו נאבקנו, הוא הוציא מכתב חריף לרת"א שבעקבותיו לדבריו נפסקו הטיסות בימים האחרונים.

לגבי המשך המאבק- בעוד כשבועיים יתקבלו תשובות הסימולטור ותתקבל החלטה בנושא נתיב נחיתת LDA מכיוון מזרח. ראש העיר הבטיח לעדכן את מטה המאבק ואנו הבהרנו לו שאנו מוכנים להמשיך בפעילות המחאה אם ההחלטה שתתקבל לא תהייה לטובתנו.

הסיבה לנחיתות המטוסים לאחרונה בשמי העיר

להלן עדכון לגבי הנסיבות בהן התקיימו לאחרונה נחיתות מטוסים בשמי העיר, וכן פרטים על פרוייקט שיפוץ מסלולי הנחיתה בנתב"ג. מסתבר שמנכ"ל רש"ת מתכוון לבקש מהממשלה לבטל את איסור הנחיתות וההמראות בנתב"ג בשעות הלילה בדיוק בתקופה בה מטוסים ינחתו בסביבת מודיעין.

בעקבות תלונות תושבים שהתקבלו לאחרונה במטה "שמיים נקיים" אודות רעשים מנחיתות מטוסי נוסעים בשמי העיר פנינו לפני כשבועיים לסגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה חנן ברנשטיין והסבנו את תשומת ליבו לנחיתות חריגות אלה. מסתבר כי נחיתות אלה לא היו מתואמות כלל עם העירייה, בעוד שבפגישה ב-12.8.09 בין ראש העיר חיים ביבס לבין גיורא רום מנכ"ל רת"א  סוכם כי "העירייה תעודכן בכל שלב והתקדמות בתהליך".

בתחילה מר ברנשטיין מסר לנו כי הוא מייחס נחיתות אלה למציאות תעבורתית רגילה. אולם לאחר שהתעקשנו כי מדובר במתאר טיסות חריג וכי יש לברר את פשרן עם רשויות התעופה, ניאות סגן ראש העיר ופנה בכתב למנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור. לאור התמשכות הנחיתות באותו שבוע גם ראש העיר חיים ביבס מסר כי הוא יברר עם מנכ"ל רת"א את פשר טיסות אלה.

בתחילת השבוע שעבר קיבלנו עדכון מסגן ראש העיר חנן ברנשטיין על כך שהוא קיבל מכתב תשובה ממנכ"ל רש"ת קובי מור, בו מור מאשר כי אכן התקיימו נחיתות בשמי מודיעין בימים האחרונים בעקבות תנאי מזג אוויר. מור הבהיר במכתבו כי נחיתות אלה אינן קשורות להליך קביעת נתיב נחיתת מכשירים LDA מכיוון מודיעין למסלול 30, שעודנו ממתין לביצוע בסימולטור במהלך חודש נובמבר. ברנשטיין סרב בתוקף למסור לנו פרטים נוספים על מכתבו של מור. גם פניות חוזרות ונשנות שלנו לראש העיר חיים ביבס לקבלת פרטים על הנסיבות בהן התקיימו נחיתות אלה לא נענו.

במקומוני סוף השבוע שעבר התעלומה נותרה בעינה, והעירייה לא מצאה לנכון למסור כל עדכון לתושבים בדבר תשובתו של מנכ"ל רש"ת בנושא הטיסות החריגות בשמי העיר, בין אם באמצעות מטה המאבק ובין אם באמצעות העיתונות המקומית. אולם סגן ראש העיר חנן ברנשטיין מצא לנכון להרחיב ולפרט בעניין דווקא למקומון "זמן מודיעין" - המקומון היחיד בעיר שאינו מחולק לבתי התושבים בעיר (למעט למנויי "מעריב").

בצרוף מקרים מעניין "זמן מודיעין" הקדיש בגליונו האחרון כתבת שער נדיבה לסגן ראש העיר חנן ברנשטיין עם הכותרת המחניפה "הביצועיסט":

אנו תקווה כי יחסי ציבור אלה אינם הסיבה בעטיה מר ברנשטיין מצא לנכון לשתף דווקא את "זמן מודיעין" באותם פרטים שהוא הקפיד למדר מכלל המקומונים בעיר וממטה מאבק התושבים.

להלן הכתבה שפורסמה ב"זמן מודיעין" בשבוע שעבר, הכוללת מידע חשוב באשר לנסיבות בהן התקיימו לאחרונה נחיתות המטוסים בשמי העיר (הקליקו על הכתבה להגדלה):

כפי שניתן לקרוא בכתבה לעיל, בתשובתו מסביר מנכ"ל רש"ת לברנשטיין כי לפני שבועיים הושבתה מערכת נחיתת המכשירים לנתיב הגישה המערבי לנתב"ג (מסלול 12), ועל כן מגדלי הפיקוח הסיטו את המטוסים בשעות הערב המוקדמות, בהן יש רוח מערבית, לכיוון נתיב גישה מזרחי החולף מעל מודיעין, תוך שימוש בהליך מכשירים המכונה VOR DME, המופעל לעתים נדירות, במצב של שילוב תנאי מזג אוויר ובעיות שמישות מסלולים ו/או עזרים.

מוזר שלאחר 13 שנות קיומה של מודיעין זו הפעם הראשונה שאנו למדים על  קיומו של הליך נחיתת מכשירים נדיר זה המחייב נחיתה בשמי העיר, וחבל שמנכ"ל רש"ת לא מצא לנכון לעדכן מראש את עיריית מודיעין בדבר הצורך המבצעי החריג לבצע נחיתות בשמי העיר. תמוהה במיוחד העובדה שעיריית מודיעין לא מצאה לנכון לעדכן את תושבי העיר אודות נסיבות מבצעיות אלה, והיא שמרה מידע זה כ"סקופ" למקומון היחיד שאינו מחולק לבתי התושבים.

כמו כן מעניין לשים לב לדבריו של מנכ"ל רש"ת כי:

"העיר מודיעין נמצאת מתחת לחלק מנתיבי הטיסה הוותיקים על פיהם רשות שדות התעופה מתפעלת את התעבורה האווירית...".

אנו מקווים כי מנכ"ל רש"ת יספק לסגן ראש העיר חנן ברנשטיין פרטים אודות מסלולים אלה, וכי הפעם מר ברנשטיין ומר ביבס יאותו לשתף את תושבי העיר ואת העיתונות המקומית במידע זה.

ביום ה' בשבוע שעבר פורסמה כתבה נרחבת ב"ידיעות אחרונות" על פרוייקט שיפוץ מסלולי הטיסה בנתב"ג. כפי שאפשר לקרוא בכתבה, במסגרת פרוייקט השיפוץ מסלול 12-30 מתוכנן להיות מושבת החל מנובמבר 2011, ויחד עימו יושבתו הנחיתות מכיוון מזרח על מסלול 30 המבוצעות בשעות בהן יש רוח מערבית (בד"כ שעות אחה"צ). כיום פניית ההנמכה למסלול 30 ממזרח מבוצעת מעל יער בן שמן ולאחר שיכנס לתוקף נתיב נחיתה LDA למסלול 30 פניית ההנמכה תבוצע בסביבת מודיעין, על פי החלופה שתיבחר. במצב הסופי של נתב"ג לאחר פרוייקט השיפוץ, מתוכנן שימוש בנתיב 30 לנחיתות רק במצבי עומס בשדה.

להלן הכתבה המלאה שפורסמה ב"ידיעות אחרונות" (הקליקו על הכתבה להגדלה):

 

כתבה זו ממחישה היטב כי זמנן של הנחיתות בנתב"ג מכיוון מזרח הוא קצוב, וכי כל חודש שאנחנו מצליחים למנוע את הפעלת נתיב נחיתת מכשירים מעל איזור מודיעין - כפי שהמאבק המשותף של עיריית מודיעין והתושבים מצליח למנוע מזה שנה שלמה - הוא רווח נקי.

מאידך ברור מהכתבה כי בתקופה מאפריל 2010 ועד נובמבר 2011 בה המסלול השקט ימצא בשיפוץ ונתיב 12-30 ישמש כנתיב הנחיתה וההמראה הבלעדי בנתב"ג, ולכן מספר הטיסות באיזורנו בהחלט יגבר. כמו כן כדאי לשים לב כי מנכ"ל רש"ת מצהיר בכתבה כי לאור עומס הטיסות הרב הצפוי בתקופה זו הוא יבקש מהממשלה לבטל את איסור הנחיתות וההמראות בנתב"ג בין 1:40 בלילה ועד 5:50 בבוקר. השימוש העיקרי במסלול הנחיתה מכיוון מזרח הוא בזמן רוחות מערביות הנפוצות בשעות אחה"צ, אולם בחורף יש משטר רוחות שונה ולא מן הנמנע שניאלץ לסבול מנחיתות בשמי העיר גם בשעות הלילה.

על כן חשוב שנתיב נחיתת LDA שיבחר למסלול 30 ימזער את השלכות נתיב הנחיתה על תושבי מודיעין-מכבים-רעות.

נחיתות בשמי העיר ללא תיאום עם העירייה

בשבוע שעבר דיווחו לנו מספר תושבים על נחיתות בגובה נמוך שהתקיימו בשמי העיר בימים שונים במהלך השבוע. מבירור שערכנו עם בכירי עיריית מודיעין בעקבות דיווחים אלה עולה כי הנחיתות הנ"ל בוצעו ללא כל תיאום עם העירייה שלא היתה מודעת כלל לטיסות אלה - וזאת בניגוד לסיכום מפורש של ראש העיר חיים ביבס עם גיורא רום מנכ"ל רת"א בפגישתם ב-12.8.09 כי "העירייה תעודכן בכל שלב והתקדמות בתהליך".

העובדה כי נערכות נחיתות בשמי העיר ללא תיאום עם עיריית מודיעין הוא אות מבשר רעות. אנו מצפים מרשויות התעופה כי יעמדו בדבריהן ויקיימו את הסיכומים עם ראש עיריית מודיעין, וכי הנחיתות היחידות בשמי העיר יהיו של טיסות ניסוי שתואמו מראש עם עיריית מודיעין.

סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה חנן ברנשטיין מסר כי בעקבות פנייתנו הוא פנה בכתב לרת"א בבקשה לקבל הסברים בדבר הטיסות שבוצעו בשבוע שעבר.

עדכון: סגן ראש העיר חנן ברנשטיין עדכן כי מנכ"ל רש"ת השיב למכתבו בו הוא הבהיר כי לטיסות שהתקיימו בשמי העיר בשבוע שעבר אין שום קשר לבחינת מסלול נחיתת מכשירים LDA למסלול 30, וכי תהליך הבחינה יימשך כמתוכנן, כאשר השלב הבא הוא בחינת החלופות בסימולטור בארה"ב בחודש נובמבר.

אולם לא הצלחנו להבין מסגן ראש העיר מדוע טסו טיסות כה רבות בגובה נמוך מעל שמי העיר ללא כל תיאום עם עיריית מודיעין. אנו מקווים לקבל הבהרות מעיריית מודיעין בימים הקרובים - ונעדכן כאן.

בחינת החלופות לנתיב נחיתה תימשך לפחות עד חודש נובמבר

אתמול  (יום ה' 10.9.09) הגיע שר התחבורה לביקור עבודה בעיריית מודיעין, ובשלהי ביקורו של השר שולבה פגישה של מספר דקות עם נציגות מטה המאבק. בפגישה נכחו שר התחבורה ישראל כץ, מנכ"ל משרד התחבורה יעקב גנות, ראש העיר חיים ביבס ובכירי עירייה נוספים, מנכ"ל רש"ת קובי מור, ושלושה ראשי אגפים ברת"א  - מייקי אברהמי, מוטי שמואלי (מולה) וגדי רגב. את מטה המאבק "שמיים נקיים" יצגו יקי בז'ה, דוד בן שימול, אורלי בן שלמה, אלי גל ומתנאל שלום.

שר התחבורה סיפר לנו שהוא גר במושב כפר אחים הסובל מרעש מטוסים רב מבסיס הטיסה של ח"א בחצור, וכי רשויות התעופה בוחנות בימים אלה מספר חלופות לנתיב נחיתה למסלול 30, וכי הן יבחרו את המסלול הבטיחותי ביותר תוך התחשבות בהשלכות על מודיעין. 

בתגובה הסברנו לשר כי ההבדל המרכזי בינינו הוא שמי שבא לגור במושב כפר אחים ובישובי עוטף נתב"ג בוחר לגור במודע בקרבה לשדה תעופה על כל המשתמע מכך, ואילו אנו שבחרנו לגור במודיעין-מכבים-רעות הקמנו את ביתנו כאן משום שזו עיר ירוקה ושלווה. כמו כן הדגשנו כי העיקרון המנחה צריך להיות שמבין כל החלופות לנתיב נחיתה שעוברות את תנאי הסף הבטיחותיים, יבחר נתיב הנחיתה אשר ממזער את ההשלכות על תושבי העיר. שר התחבורה קיבל את העיקרון שהצענו.

הגשנו לשר מכתב המפרט שבע סיבות מדוע אין לממש את נתיב הנחיתה שהוצע ע"י רש"ת, וכן קלסר עם כ-5,000 חתימות תושבי העיר על העצומה נגד מסלול הנחיתה של רש"ת. מפאת קוצר הזמן לא התקיימה מסיבת עיתונאים עם השר.

לאחר שהשר עזב את המקום המשכנו בפגישה שארכה כמחצית השעה עם בכירי רש"ת ורת"א, בהשתתפות בכירי העירייה. במהלך הפגישה הבהירו בכירי רת"א כי נבחנות כיום שלוש חלופות לנתיב גישה למסלול 30:

1. נתיב הנחיתה המקורי מעל לב העיר (תוך בחינת גבהי טיסה שונים).
2. נתיב נחיתה צפון מזרחי, החוצה את העיר בשטח הפתוח שבין מודיעין לבין מכבים, בסמוך לשד' יאיר פרג, וממשיך מערבה בסמוך לכביש 443 (מדרומה לכביש).
3. נתיב נחיתה מערבי (חלופת העירייה) מעל השטחים הלא מאוכלסים באיזור ליגד סנטר.

באשר ללוחות הזמנים הובהר על ידי בכירי רת"א כי תהליך בחינת החלופות ימשך עוד מספר חודשים, כאשר בחודש נובמבר מתוכננת נסיעה של אנשי רת"א לבחינת החלופות בסימולטור בארה"ב. בכירי רת"א התחייבו שוב בפגישה כי לא יפורסם נתיב נחיתה מעל העיר ללא תיאום מראש עם ראש עיריית מודיעין.

להלן מצגת תמונות מהמפגש, אשר צולמו ע"י פעיל מטה המאבק אלי גל:

מנכ"לי רש"ת ורת"א צפו בטיסת ניסוי במגדלי לוקי במודיעין

דוברות עיריית מודיעין עדכנה הבוקר כי מנכ"לי רש"ת ורת"א הגיעו אתמול למגדלי לוקי בליווי בכירי העירייה על מנת לצפות בטיסת ניסוי מעל העיר:

מנכ"ל רשות התעופה האזרחית גיורא רום ומנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור הגיעו השבוע לעיר על מנת לצפות בשתי טיסות ניסוי של נחיתת מטוסים שעברו מעל העיר. השניים, שהגיעו יחד עם נציגות גדולה של בכירי גופי התעופה היו אורחיו של ראש העיר חיים ביבס וסגנו ומחזיק תיק התחבורה, חנן ברנשטיין. הקבוצה כולה צפתה בנתיב הנחיתה מהגג של מגדלי לוקי מהקומה ה-18, אחת מהנקודות הגבוהות בעיר.

הביקור וטיסות הניסוי הם חלק מתהליך ההדברות המתקיים כיום בין גופים אלה לעיריית מודיעין, מכבים-רעות ובהמשך לפגישתם של ביבס ורום מלפני שלושה שבועות.

גובה נתיב הנחיתה הועלה באופן משמעותי לאחר דרישת העירייה ולחץ התושבים, ובעת ביצוע הנחיתה נרשמו מוקדי רעש פחותים בהרבה מהמסלול המקורי שהיה אמור לעבור מעל העיר.

עם זאת, ממשיכה העירייה בדרישתה לבחון את המסלולים שהציעה, העוברים מעל השטחים הפחות מאוכלסים של העיר, גם במכשירי סימולציה וגם בטיסות בפועל.

בימים הקרובים יתבצעו טיסות ניסוי נוספות מעל העיר כאשר גם בפגישה האחרונה חזר והדגיש ביבס כי "ניתן למצוא פתרון שלא ייפגע באיכות החיים ובטיחות התושבים של מודיעין, מכבים-רעות".

חלק מרכזי בביקור שר התחבורה בעיר יעסוק בנושא המטוסים ובשלב הזה עדיין אין הסכמות בין הצדדים וההחלטה לגבי תחילת הפעלת הנתיב עדיין לא אושרה. כמו כן, סיכם ראש העיר עם שר התחבורה על מפגש משותף של נציגות מטה מאבק התושבים עמו בנושא.

בצילום מימין לשמאל: ראש עיריית מודיעין חיים ביבס, מנכ"ל רת"א גיורא רום, מנכ"ל רש"ת קובי מור 

להלן תגובת מטה המאבק לטיסות הניסוי שהתקיימו השבוע בשמי מודיעין-מכבים-רעות:

אנו שמחים כי הלחץ הציבורי-פוליטי נותן את אותותיו וכי רת"א בוחנת בשטח חלופות לנתיב הנחיתה למסלול 30 שימזערו את הפגיעה בתושבי מודיעין-מכבים-רעות. אנו מדגישים כי במידה ונתיב הנחיתה המערבי שהציעה העירייה מעל השטחים הלא מאוכלסים של העיר יעבור את בדיקת הסימולטור בארה"ב, אנו נפעיל את מלוא כובד משקלנו הציבורי על מנת שנתיב זה ימומש. מבין החלופות שעוברות את דרישות הסף הבטיחותיות יש לבחור במסלול הממזער את הנזקים על תושבי העיר - ואנו מצפים משר התחבורה ישראל כץ להנחות את רשויות התעופה לפעול על פי מדיניות זו.

היערכות לביקור שר התחבורה בעיר ביום ה' 10.9

ביום ה' 10.9.09 בשעות הצהריים יגיע שר התחבורה ישראל כץ לביקור במודיעין-מכבים-רעות, על מנת לדון עם ראש העיר במכלול צרכי העיר בנושאי תחבורה. שר התחבורה נענה לפנייתו של ראש העיר חיים ביבס לשלב בשלהי הביקור פגישה קצרה של השר עם נציגות מטה מאבק התושבים למען שמיים נקיים. בפגישה נגיש לשר התחבורה קלסר עם חתימות תושבי העיר על עצומת "שמיים נקיים", וכן מכתב מפורט עם עיקרי טענותינו.

בנוסף לפגישה עם שר התחבורה נשמח גם לקבל את פניו של שר התחבורה על מדרגות העירייה במפגן מחאת תושבים עם שלטים ססגוניים המבטאים את המסר כי לא ניתן להפוך את מודיעין לנתב"ג. קיום מפגן המחאה מותנה בהיענות של לפחות 20-30תושבים. מדובר בהמתנה לשר בכניסה לעירייה מסביבות השעה 11:45 עד לשעה 13:00 (אנו מקווים לצמצם את חלון הזמן בהמשך). מטה המאבק יטפל בתיאום וקבלת אישורי המשטרה הדרושים.

לאור העובדה שמדובר בצהרי יום עבודה ובשעות איסוף ילדים ממסגרות הלימודים אנו מבקשים כי מי מכם שיכול להגיע ביום ה' בשעות הנ"ל יעדכן אותנו במייל ל-planes@modiin.us  עד מחר יום ג' בלילה, בציון מספר הטלפון הנייד. ביום רביעי נקיים הערכת מצב לאור היענות התושבים, נחליט האם לקיים את עצרת המחאה ונודיע לכל מי שנרשם במייל.

בנוסף, אנו מעוניינים לשלט את מסלול הסיור של שר התחבורה בעיר עם שלטים  המבטאים את המסר כי אנו לא ניתן להפוך את מודיעין לנתב"ג. אנו זקוקים לסיוע של תושבים ביום ד' בערב לתליית שלטים. מי מכם שיכול לסייע בכך מתבקש לפנות אלינו במייל ל-planes@modiin.us בציון מספר טלפון הנייד.

תגובת מטה המאבק לביקורו של רה"מ בעיר

להלן תגובת מטה המאבק שמיים נקיים לביקורו של רה"מ נתניהו במודיעין-מכבים-רעות לרגל פתיחת שנת הלימודים:

מטה המאבק מודה לראש העיר חיים ביבס על כך שמסר באופן אישי את מכתבנו לרה"מ נתניהו. לצערנו, רה"מ לא התייחס לנושא המטוסים, וחבל שראש העיר עצמו לא מצא לנכון להזכיר ולו במילה את איום המטוסים והשלכתו על תלמידי העיר במסגרת הדברים שהוא נשא במהלך ביקור רה"מ.

מכתב לרה"מ בנימין נתניהו לרגל ביקורו בעיר

ראש הממשלה בנימין נתניהו יפתח היום את שנת הלימודים בבתי ספר במודיעין-מכבים-רעות. מטה המאבק שלח אתמול לראש הממשלה את המכתב להלן, אשר ימסר לרה"מ באופן אישי ע"י ראש העיר חיים ביבס בעת ביקורו בעיר היום:

לכבוד
ראש הממשלה בנימין נתניהו

הנדון: השלכות מסלול נחיתה מעל מודיעין על תלמידי העיר

אנו שמחים לארח אותך במודיעין-מכבים-רעות לרגל פתיחת שנת הלימודים. בטוחנו שתוכל להתרשם מההישגים היפים בבתי הספר שלנו - תודות להשקעה של צוות ההוראה ואנשי משרד החינוך, מינהל החינוך בעירייה, והדגש הרב שנותנים הורי התלמידים בעיר לנושא החינוך.

ביקורך במודיעין-מכבים-רעות מתרחש בימים בהם העיר נמצאת תחת איום משמעותי לפגיעה אנושה בצביונה. כידוע לך, רשות שדות התעופה הגישה לאישור רת"א נתיב נחיתה חדש לנתב"ג העובר בגובה של 300 מטר בלבד מעל רוב השכונות המאוכלסות של העיר, ובו ינחתו מטוסי סילון כל עשר דקות בשעות אחה"צ. ראש העיר חיים ביבס סיפר בדיון בועדת הכלכלה של הכנסת כי סמנכ"ל רש"ת הודה בגילוי לב כי בעת תכנון נתיב הנחיתה, רש"ת כלל לא הביאה בחשבון את השלכות נתיב הנחיתה על תושבי מודיעין.

השלכות נתיב הנחיתה של רש"ת כוללות מטרדי רעש קשים, זיהום אויר, וסכנה בטיחותית לתושבי העיר עקב תקלה טכנית או טעות אנוש בעת ביצוע פניית הנמכה בגובה כה נמוך מעל שטחי העיר המאוכלסים.

מתוך המחקר הרצ"ב שדן בהשפעות רעש של שדות תעופה על הישובים הסמוכים (העתק המלא של המחקר נמצא בלשכת ראש העיר חיים ביבס):

"למרות שכל אדם עלול להיות מושפע באופן שלילי ע"י מטרד רעש. ישנן קבוצות שהן פגיעות במיוחד. ביניהן נמצא תינוקות וילדים, אוכלוסיה המאופיינת במחלות פיזיות ונפשיות וקשישים". היות שילדים פגיעים במיוחד לחריגות עקב רעש, הם זקוקים להגנה מיוחדת.

ארגון הבריאות העולמי תיעד שבע קטגוריות של השפעות רעש על בריאות בני אדם: ליקויי שמיעה, הפרעות שינה, הפרעות של הלב וכלי הדם, הפרעות בתקשורת מדוברת, הפרעות בבריאות נפשית, הפרעות בעבודה ובלימודים ובהתנהגות חברתית."

מאחר והשבוע בחינוך עיסקינן, נבקש להסב את תשומת ליבך לכך כי מחקרים מצביעים בבירור כי רעש מטוסים גורם לירידה בהישגי התלמידים. מתוך המחקר הנ"ל:

"הפרעות בעבודה ובלימודים: ההשפעות של רעש על ביצוע משימות נחקרו היטב. הרעש פוגם בביצוע משימות, גורם לעלייה בהיקף טעויות, ומוריד מוטיבציה ויכולת ריכוז בזמן קריאה. פתירת בעיות וזיכרון מושפעים מן הרעש יותר מיכולות אחרות. רעש מפיק השפעות לוואי על ביצוע, במיוחד בילדים.

סיכום מחקרים שונים שבוצעו ברחבי העולם, מראים שהישגי תלמידים בבתי ספר, אשר חשופים לרעש מתמיד של מטוסים, היו ירודים ביחס לתלמידים בבתי ספר שקטים יותר. באותם בתי ספר שהחשיפה בהם לרעש גבוהה, נמצאה גם פגיעה בזכרון של הילדים.

"חשיפה כרונית לרעש סביבתי, ובמיוחד לרעש ממטוסים מעכבת את התפקוד השכלי של ילדים", סיכמו החוקרים, "העיכוב היה בולט במיוחד ביכולת הקריאה ובהבנת הנקרא".

ארגון הבריאות העולמי (WHO) ממליץ שרמות הרעש בסביבות בתי ספר לא יעברו 35 דציבלים במהלך לימודים."

הקליקו כאן לתוצאות מפלסי הרעש שנמדדו בתחנות ניטור במודיעין ע"י רש"ת וע"י המשרד להגנת הסביבה במהלך טיסות ניסוי בנתיב הנחיתה של רש"ת. ניתן לראות כי מפלסי הרעש שנמדדו במודיעין במהלך טיסות הניסוי נעים בין 60-79 דציבלים.

אנו, שבחרנו להקים את ביתנו במודיעין-מכבים-רעות, היינו נכונים לוותר על קרבה לערים הגדולות ולמקומות העבודה שלנו על מנת לגדל ולחנך את הילדים שלנו בעיר שלווה וירוקה. לו היינו חפצים לגור בישובי עוטף נתב"ג היינו בוחרים לעשות זאת.

ממשלת ישראל לדורותיה השקיעה הון עתק בהקמת ופיתוח העיר מודיעין. זו תהיה שיא האיוולת להנחית מהלומה אנושה על העיר באמצעות הסטת נתיב נחיתה מעל השכונות המאוכלסות של העיר – מה עוד שהוצגו בפני רשויות התעופה ומשרד התחבורה נתיבי נחיתה חליפיים העוברים מעל שטחים לא מאוכלסים של העיר.

ראש הממשלה הנכבד, שקלנו לקיים הפגנת מחאה בזמן ביקורך בעיר, אך החלטנו שלא לפגום במעמד הממלכתי והחגיגי של פתיחת שנת הלימודים, ובחרנו במקום זאת לשלוח את המכתב הזה. אנו מצפים כי תנצל את ההזדמנות בביקורך בעיר על מנת להתייחס בפומבי לתוכנית רשות שדות התעופה, להדגיש את מחוייבותך כראש ממשלת ישראל לתלמידי מודיעין-מכבים-רעות, להבהיר כי לא תיתן להפוך את מודיעין לנתב"ג!

אנו מקווים שבהתייחסותך לאיום המטוסים על העיר תבטא את אותה נחרצות ונחישות שאתה מגלה כאשר הינך מביע את עמדתך בסוגיות מדיניות.

בברכה,

יקי בז'ה
דובר מטה מאבק למען שמיים נקיים למודיעין

מבקר המדינה יבדוק את הליך תכנון נתיב הנחיתה

פעילת מטה המאבק "שמיים נקיים" אורלי בן שלמה פנתה לאחרונה למשרד מבקר המדינה בבקשה לבדוק את תהליך תכנון מסלול הנחיתה מעל מודיעין, תוך שהיא מתבססת בין היתר על מידע שהביא לידיעת הציבור סגן ראש העיר אלכס וינרב.

מתוך פנייתה של אורלי למבקר המדינה:

"מדוע לא נערך סקר רעש , כשידוע שאין מעבר למטוסים מעל ריכוז אוכלוסין כשכמות הרעש עוברת את המותר????

מדוע אף אחד לא בדק את כל נושא איכות הסביבה , אם הם היו בודקים לעומק את כל הפרמטרים הרלוונטיים , הם היו מגלים , כי המסלול חוצה , מסלול של ציפורים אשר מגיעות אלינו מאפריקה והרי ידוע מה קורה למטוס אשר ציפור נכנסת למנועים ...

לצערי הרב כל הסיפור מריח , כמחדל אחד שלם , של אנשים אשר קובעים לנו איך לחיות . קודם בנו את המסלול , אח"כ רכשו קרן מנחה לנחיתה , בהמשך שירטטו מסלול ורק לאחר שהוגש בג"צ הם גם גילו שהם לא שמו לב שבמפה מתחת חיים אנשים.

המשוואה אשר מצטיירת כאן היא לא פחות ולא יותר עניין של כסף ולא משנה אם זה יעלה בעתיד בחיי אדם , או באיכות חיים של אנשים . העלאת דירוג הבטיחות של נתב"ג (אשר נמצא בשפל כמה שנים) -שווה- כניסה רבה של מטוסים זרים – שווה - הרבה כסף לרש"ת ולמדינה וכל זאת על חשבון חיינו וחיי ילדנו!!!!!

אני מבקשת ממשרד מבקר המדינה לבדוק את הנושא לעומק בטוחני כי ימצאו האשמים במחדל הנוראי הזה , ההולך ומתרגש מעל לראשינו בעוד ימים ספורים."

בשבוע שעבר התקשרה לאורלי עורכת דין ממשרד מבקר המדינה אשר ביקשה לעדכן אותה כי תלונתה התקבלה ולאחר עיון מעמיק בנדון , התלונה הועברה לחקירת משרד מבקר המדינה. ממצאי הביקורת מובאים לידיעת הציבור באמצעות דוחות הביקורת המתפרסמים מעת לעת על-פי החוק.

אורלי בן שלמה סיפרה כי:

"בדרך כלל מאתר מבקר המדינה נשלח מענה אוטומטי בנדון ,אולם במקרה דנן , טרחה עורכת דין מהמשרד להתקשר ואף לשוחח עימי (כעשר דקות לערך+ המשכתי להתלונן..) בנדון ולהסביר לי את התהליך , לבסוף הוצאתי ממנה הבטחה כי היא תתקשר אלי שוב, לומר מה קורה עם הנושא. אני מקווה כי תלונתי תהיה עוד לבנה במצבה של המסלול האומלל הזה שתוכנן מעל ראשנו על ידי רשויות התעופה, מבלי לבדוק לעומק את ההשלכות הצפויות לתושבי מודיעין-מכבים-רעות".

השר להגנת הסביבה גלעד ארדן כותב למטה המאבק

להלן מכתבו של השר להגנת הסביבה גלעד ארדן, שנשלח בתגובה לפניה אישית של שרון מעוז ממטה המאבק, ובתגובה לפניות הרבות של תושבי העיר שביקשו את התגייסותו של השר ארדן להגנה על מודיעין-מכבים-רעות מפני תוכנית רש"ת להפוך את מודיעין לנתב"ג (הקליקו על התמונה לצפייה במסמך ה-PDF):

 

להלן תגובת מטה המאבק למכתבו של ארדן:

אנו מודים לשר גלעד ארדן על האמפתיה וההזדהות שהביע במכתבו עם מאבקנו. אנו מדגישים כי תושבי מודיעין-מכבים-רעות מצפים מהשר להגנת הסביבה שיפעיל את מלוא כובד משקלו והשפעתו על מנת שיבחר נתיב נחיתה אשר לא יחלוף מעל בתיהם של תושבי מודיעין-מכבים-רעות. לבחירת הנתיב השלכות משמעותיות על הסביבה ועל איכות חיי תושבי העיר, ואנו מצפים מהשר להגנת הסביבה כי יגלה מעורבות פעילה בהחלטה על בחירת הנתיב.

רת"א: ממשיכים לבדוק את החלופות - הסטטוס קוו נשמר

להלן עדכון שנמסר הבוקר ע"י דוברות עיריית מודיעין בדבר הפגישה שהתקיימה אתמול בין ראש העיר חיים ביבס לבין מנכ"ל רת"א גיורא רום:

ראש עיריית מודיעין חיים ביבס וסגנו חנן ברנשטיין נפגשו ביום רביעי האחרון עם ראש רשות התעופה האזרחית, גיורא רום. מדובר היה בפגישת עדכון נוספת בין הצדדים במסגרת המאבק לשינוי נתיבי נחיתת המטוסים מעל העיר.

בפגישה אמר רום כי החלופות שהציעה העירייה נבדקות בימים אלו במכשירי סימולציה של חברת התעופה "קונטיננטל" בארה"ב. האמריקאים העבירו מספר שאלות ועדכונים למסלולים שהועברו להם ע"י רת"א ובשבועות הקרובים תתקבל תשובה האם הם אפשריים מבחינת כל תנאי הטיסה והנחיתה.

החלופות כוללות מספר אופציות שהועלו ע"י רת"א ונציגי העירייה המעבירות את נתיב הנחיתה מעל שטחים לא מאוכלסים של העיר או שינוי והגבהת נתיב הנחיתה המצמצם באופן משמעותי את הפגיעה באיכות החיים של תושבי העיר.

כזכור, במסגרת המאבק שכרה העירייה את שירותיהם של מומחי תעופה ישראליים ובין-לאומיים הפועלים מול נציגי רת"א במטרה למצוא חלופות אחרות לנתיב הטיסה המוצע ע"י רת"א.

ראש העירייה ביבס דרש כי בכל מקרה, לאחר תוצאות הסימולציה יתקיימו טיסות ניסוי בפועל לבדיקת החלופות ע"י טייסים ובהשתתפות נציגי רת"א שיגיעו לעיר כי לבחון את השפעותיהן.

בכל מקרה הבטיח רום לנציגי העירייה כי הם יעודכנו בכל שלב והתקדמות בתהליך עם שיתוף פעולה אמיתי בין הצדדים על מנת לפתור את הסוגיה, ולא ייווצר מצב בו נתיב הנחיתה יחל לפעול וייחתם על ידו מבלי ידיעת נציגי העירייה.

בעיריית מודיעין, מכבים-רעות מדגישים כי הפגישה הייתה ברוח חיובית ובנכונות לשיתוף פעולה אמיתי בין הצדדים כאשר קיימת תחושה שהמאבק העיקש של העירייה ושל תושבי העיר נתן את אותותיו וגם ברשות התעופה האזרחית מבינים כי לא ניתן להתעלם מהעיר מודיעין ותושביה.

פגישות העדכון ובדיקת החלופות יימשכו בשבועות הקרובים בין נציגי העירייה לנציגי רת"א, כאשר בעשירי לספטמבר צפוי להגיע לעיר שר התחבורה ישראל כץ הממונה על רש"ת ורת"א.

בשורה התחתונה המשמעות היא שרת"א ממשיכה לבדוק את החלופות השונות לנתיבי נחיתה למסלול 30 מתוך מטרה למזער את ההשלכות על תושבי מודיעין. בתקופת הבדיקה נשמר סטטוס הקוו על פיו אין טיסות מעל העיר, ולא יאושר כל נתיב נחיתה ללא תאום עם עיריית מודיעין.

אנו מודים ל-460 תושבי מודיעין-מכבים-רעות שהציפו בימים האחרונים את מקבלי ההחלטות ברשויות התעופה ובמשרדי הממשלה בירושלים במיילים ובפקסים בהם הביעו את התנגדותם החריפה לנתיב הנחיתה שהוצע ע"י רש"ת, והזכירו למקבלי ההחלטות כי מאחורי ראש עיריית מודיעין עומד ציבור גדול שלא יתן להפוך את מודיעין לנתב"ג.

אנו מתרשמים כי הלחץ הציבורי והפוליטי נותן את אותותיו ורשויות התעופה ושר התחבורה עושים כיום מאמצים כנים לחפש פתרון חליפי לנתיב נחיתה למסלול 30. אנו מצפים מרת"א להמשיך ולבחון את החלופות לעומק ולהפוך כל אבן עד אשר ימצאו חלופה לנתיב נחיתה אשר אינו פוגע באיכות החיים ובטיחותם של תושבי העיר.

אנו נמשיך לעקוב ולעדכן אתכם אחר ההתפתחויות.

ביחד עוצרים את רעיון האיוולת להפוך את מודיעין לנתב"ג!

מחרתיים, יום ד' 12.8.09, יפגש ראש העיר חיים ביבס עם מנכ"ל רשות התעופה האזרחית (רת"א), גיורא רום. בפגישה אמור גיורא רום לעדכן את ראש העיר בדבר סטטוס בחינת החלופות לנתיב הנחיתה למסלול 30.

אנו מבקשים את עזרת ציבור תושבי מודיעין-מכבים-רעות לביצוע יעפי הפצצה לריכוך היעדים, על מנת להזכיר למקבלי ההחלטות במשרדי הממשלה וברשויות התעופה כי מאחורי ראש עיריית מודיעין-מכבים-רעות עומד ציבור גדול שלא יתן להפוך את מודיעין לנתב"ג.

השיטה: גיחות הפצצה מרוכזות של תושבי העיר - היום יום ב' 10.8 ומחר יום ג' 11.8 - על לשכות מקבלי ההחלטות באמצעות המייל והפקס.

כל אחד מאיתנו מפיץ פניה זו הלאה במייל לכל התושבים שברשימות התפוצה שלו.

הוראות הפעלה:

1. שולחים מייל למקבלי ההחלטות

א. יוצרים את כותרת המייל ורשימת המכותבים

1) למשתמשי Outlook:

לחצו כאן ליצירת מייל הממולא באופן אוטומטי עם רשימת המכותבים וכותרת (שבע כתובות מייל של התקשורת הארצית מכותבות לידיעה).

2) למשתמשי Gmail, Walla, Hotmail ושאר הוובמיילים למיניהם:

יוצרים מייל ועושים העתק-הדבק לרשימת המכותבים להלן ולשורת כותרת המייל (או כותבים כותרת כרצונכם):

רשימת מכותבים:

sar@sviva.gov.il; sar@mot.gov.il; yiskatz@knesset.gov.il; pniot@sviva.gov.il; KobiMo@iaa.gov.il; gerdan@knesset.gov.il; lplanes@modiin.us; ganoty@mot.gov.il; yanivb@moin.gov.il; shamayas@moin.gov.il; eyishay@knesset.gov.il; news@y-i.co.il; letters@haaretz.co.il; cotvim@maariv.co.il; letters@yedioth.co.il; letters@themarker.com; editor@globes.co.il; hayom@israelhayom.co.il

[שבע כתובות המייל האחרונות ברשימה לעיל הן של התקשורת הארצית].

כותרת מייל מוצעת: עצרו את רעיון האיוולת להפוך את מודיעין לנתב"ג!

ב. ממלאים את תוכן המייל, חותמים ושולחים

כותבים כמה מלים בגוף המייל הנ"ל או מעתיקים לתוכו את גוף הטקסט לדוגמא להלן, וחותמים עליו בשמכם וכתובתכם.

גוף הטקסט לדוגמא:

לכבוד
סגן ראש הממשלה ושר הפנים אלי ישי
שר התחבורה ישראל כץ
השר להגנת הסביבה גלעד ארדן
מנכ"ל משרד התחבורה יעקב גנות
מנכ"ל רשות התעופה האזרחית גיורא רום
מנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור
מנהל מינהל האוכלוסין שמאי אסיף

א.נ.

אני מוחה בתוקף על תוכנית רשות שדות התעופה להפוך את מודיעין לנתב"ג ולהנחית מטוסים בגובה 300 מ' מעל ראשנו כל עשר דקות בשעות אחה"צ.

בכך תמיטו עלינו ועל ילדנו מטרדי רעש חמורים, זיהום אויר וחמור מכל - סכנת חיים כל 10 דקות במקרה של טעות אנוש או תקלה מכנית שעלולה לגרום לפגיעה באחד מהמגדלים בעיר הממוקמים על הגבעות, ולגרום לאסון כבד בנפש.

בחרנו לגור במודיעין כעיר שקטה וירוקה ומקום טוב לגדל בו את ילדנו, והיינו נכונים לשלם במחיר של זמן נסיעות ממושך מדי יום למקומות העבודה המרוחקים. לו היינו רוצים לגור בישובי עוטף נתב"ג היינו עושים זאת.

לא יתכן שתושבי מודיעין-מכבים-רעות ישלמו את מחיר מחדלי רשויות התעופה וגורמי התכנון במשך שנים על גבי שנים - זו שרירות והתעמרות שלטונית.

העיר מודיעין היא פרוייקט לאומי של ממשלת ישראל, וזו תהיה שיא האיוולת מצד ממשלת ישראל להשקיע הון עתק בהקמת עיר ואם בישראל ולמשוך אליה 73,000 תושבים מכל קצוות הארץ ואף מקצוות תבל, ואח"כ להמיט עליה מכה אנושה על ידי הפיכתה במחי יד לשדה תעופה.

אנו תובעים לממש את אחד מנתיבי הנחיתה החליפיים אשר עוברים מעל השטחים הפתוחים של העיר או בסביבותיה במקום מעל השטחים המאוכלסים כפי שהוצע ע"י רש"ת.

לפני כשבועיים יצאנו בהמונינו בשיירת מחאה לנתב"ג ומחינו עם טפינו מול משרדי רשות שדות התעופה. התנהלנו בסדר מופתי. לא זרקנו אבנים וגם לא טיטולים, לא שרפנו פחי אשפה ולא עלבנו בשוטרים העושים מלאכתם נאמנה. אנו אזרחים שומרי חוק, עובדים לפרנסתנו, משלמים מסים, משרתים בצה"ל בסדיר ובמילואים, ושיעורי הגיוס לצה"ל של ילדנו הם בין הגבוהים ביותר בארץ.

אנו אזרחים שומרי חוק, אבל אנחנו גם מאוד נחושים לשמור על צביונה הירוק והשליו של עירנו היפה שהקמנו באמצע שום מקום בזיעת אפינו. אם יהיה צורך נגיע בהמונינו למחות מול משרדי הממשלה בירושלים או להיכלות הצדק של בית המשפט העליון.

צדק, צדק, תרדוף - וכך נעשה בנחישות ובתקיפות עד אשר התבונה תחזור לשכון בירושלים.

עצרו את רעיון האיוולת להפוך את מודיעין לנתב"ג!

בברכה,

שם מלא
כתובת

2. שולחים פקס למקבלי ההחלטות

מדפיסים את המייל ששלחתם לעיל ושולחים אותו גם בפקס למספרים הבאים:

לשכת שר התחבורה: 02-6663005
לשכת השר להגנת הסביבה: 02-6535958
לשכת שר הפנים: 02-5666376
לשכת מנכ"ל רשות התעופה האזרחית: 03-9774599
לשכת מנכ"ל רשות שדות התעופה: 03-9712436

אפשר לשלוח את הפקס בבת אחת לכל חמשת המספרים חינם דרך אתר FreeFax. שמרו את המייל ששלחתם כקובץ (אפשר לעשות העתק-הדבק ולשמור למשל באמצעות תוכנת וורד) והעלו את הקובץ ששמרתם באתר FreeFax.

3. מפיצים את ההודעה הזו לרשימות התפוצה שלכם

מעבירים את ההודעה הזו במייל לכל תושבי העיר ברשימות התפוצה שלכם - תפוצות הורים בגנים, בתי ספר, בית כנסת וכו'.

קראו כאן גרסה באנגלית של הודעה זו.

An English version of this message is available here

_________________________________________________

אנו נעדכן באתר המאבק (קישור כאן) מספר פעמים במהלך היום ומחר על מספר המיילים שנשלחו (אחת מכתובות המייל היא כתובת של מטה המאבק באמצעותה ננהל את המעקב).

נכון ליום ד' 12.8 שעה 18:00 הוטלו

456 מיילים על המטרות.

מבצע "הקש בדלת"

עדכון סטטוס בחינת החלופות לנתיב הנחיתה, בקשת עזרת הציבור להרחבת מעגל החותמים על עצומת "שמיים נקיים" במסגרת מבצע "הקש בדלת", דרושים תושבים בעלי קשרים בתקשורת הארצית וגורם בכיר בענף התעופה בישראל קובע: "תאונה אווירית בישראל היא רק שאלה של זמן".

עדכון סטטוס בחינת החלופות לנתיב הנחיתה

בימים אלה בוחנות רשויות התעופה מספר חלופות לנתיב הנחיתה במסלול 30, וזו הסיבה לטיסות ניסוי שמתקיימות בימים אלה באיזורנו. שר התחבורה הורה למנכ"ל רשות התעופה האזרחית (רת"א) גיורא רום שלא לאשר ולפרסם בינתיים את נתיב הנחיתה מעל מודיעין שתוכנן ע"י רשות שדות התעופה - אותו נתיב שלדברי גיורא רום בפגישה עמנו אמור  היה להיות מאושר ומפורסם לפני כמה שבועות. כנראה שהלחץ הציבורי של התושבים שבא לידי ביטוי במפגן הכוח המרשים בנתב"ג והלחץ הפוליטי על מקבלי ההחלטות בירושלים שמפעיל ראש העיר ללא הרף עשו את שלהם, לפחות לפי שעה.

ב-12.8.09 מתוכננת פגישה של ראש העיר חיים ביבס עם גיורא רום, בה ראש העיר אמור לקבל תשובות לגבי היתכנות החלופות שנבדקו על ידי רת"א, בכלל זה תשובות לגבי בדיקת חלופת העירייה בסימולטור FAA בארה"ב. פגישה זאת תתקיים ימים ספורים לאחר מועד פקיעת 60 היום שקצב בג"צ להמשך ההידברות בין הצדדים (מועד הפקיעה הוא 9.8.09).

אנו נכלכל את צעדנו להמשך על פי תוצאות הפגישה בין ראש העיר לבין גיורא רום. במידה ורת"א תודיע כי היא דוחה את החלופות השונות שעיריית מודיעין הציעה ניאלץ להחריף את המאבק על מנת למנוע אישור של נתיב רש"ת.

מבצע "הקש בדלת"

אנו מבקשים את עזרתכם בימים הקרובים על מנת להגדיל את מעגל החותמים על עצומת "שמיים נקיים". על העצומה חתמו עד כ-5,000 תושבי העיר, מתוך כ-35,000 תושבים בוגרים. חתימה על העצומה עם כתובת מייל תקינה מאפשרת לתושבים לקבל את העדכונים השוטפים שלנו, ואת קריאתנו להשתתף בפעילויות המחאה השונות. כמו כן אנו מתכננים ליזום אקט של הגשת העצומה לשר התחבורה, וכדאי שבמעמד זה יהיו כמה שיותר חתימות.

מה שאנו מבקשים מכל אחד ואחת מכם הוא להציב לעצמכם יעד אישי של להחתים חמישה שכנים על העצומה בשיטת "חבר מביא חבר" - בין אם באמצעות אתר האינטרנט של העצומה, ובין אם באמצעות דף החתמה ידני אותו ניתן להוריד ולהדפיס מכאן. אם כל אחד ואחת מכם יקדיש כמה דקות מזמנו, נוכל להגדיל את מספר החותמים על העצומה באופן משמעותי, ובכך גם את מספר הנוטלים חלק בפעילויות מחאה בעתיד.

אתם מוזמנים לעשות העתק-הדבק לטקסט בקישור הזה על מנת לשלוח בקשה אישית לרשימות התפוצה שלכם לחתום על העצומה (תפוצה של הורים בגן או בכיתה, שכנים, בית כנסת וכו'). אתם יכולים להדפיס את העצומה ולהזמין את השכנים אליכם למפגש קצר על כוס קפה ו/או אבטיח בו תסבירו על חשיבות הנושא ותבקשו מהם לחתום על העצומה. אתם יכולים לעשות סבב בין השכנים בבניין ולהחתים אותם אישית על דף ההחתמה. אתם יכולים לתלות את דף ההחתמה לעצומה בחדר המדרגות, במעלית ו/או בכניסה לחניה, או בבית הכנסת או בכל מקום מפגש אחר, ולאחר שבוע להסיר את הדף ולהעביר את החתימות אלינו כמפורט להלן.

אנו מבקשים שתזינו את החתימות שאספתם לגיליון האקסל שניתן להוריד כאן, ותשלחו את גיליון האקסל הממולא יחד עם דף ההחתמה הסרוק לכתובת planes@modiin.us. למי שאין תוכנת אקסל ו/או סורק יכול פשוט לשלוח את דף ההחתמה לפקס 073-2406874.

דרושים: תושבים בעלי קשרים בתקשורת הארצית

קיבלנו סיקור יפה של שיירת המחאה בחלק מערוצי התקשורת ארצית כגון גלי צה"ל, רשת ב', ערוץ 1, עיתון "מעריב" ואתר האינטרנט שלו NRG, אתר חדשות מחלקה ראשונה, גלובס, חדשות הוט. מאידך, חלק מאמצעי התקשורת התעלמו משיירת המחאה וטענו כי מדובר במאבק מקומי. מהניסיון שלנו זה מאוד עוזר כאשר יש מישהו במערכת העיתון או הטלויזיה אשר עושה עבודת הסברה עם העורך/הכתב/ההפקה ומחבר אותנו לאנשים הנכונים. אז אם יש לכם קשרים כאלה, או אתם מכירים אנשים עם קשרים כאלה, אנא פנו אלינו ל-planes@modiin.us.

תאונה אווירית בישראל היא רק שאלה של זמן

מקבץ דיווחי עיתונות מאשש כי הברדק בתעופה האזרחית ממשיך לחגוג - ניכר שעובדי רש"ת ורת"א אינם מצייתים לשלט על שולחנו של גיורא רום: שני מטוסים כמעט והתנגשו בעוד הבקרה האווירית לא ראתה את המתרחש והטייסים לא הוזהרו מראש. באירוע אחר מטוס נוסעים של חברת סקיי הטורקית התקרב בצורה מסוכנת לקרקע בעת שהיה בדרכו לנחיתה בנתב"ג. מבקר המדינה עומד להוציא לראשונה דוח על בעיות הבטיחות החמורות בתעופה בישראל, וגורם בכיר בענף התעופה קובע כי "תאונה אווירית בישראל היא רק שאלה של זמן". ראו פרטים מלאים כאן.

לא מחכים לאסון תעופה המוני ולא מחכים לועדת החקירה - אנו, תושבי מודיעין-מכבים-רעות, לא ניתן לברדק של רשויות התעופה לחגוג 300 מטר מעל ראשי ילדינו!

תאונה אווירית בישראל היא רק שאלה של זמן

מקבץ דיווחי עיתונות מאשש כי הברדק בתעופה האזרחית ממשיך לחגוג - ניכר שעובדי רש"ת ורת"א אינם מצייתים לשלט על שולחנו של גיורא רום.

עיתון "הארץ" מדווח היום על אירוע חמור נוסף של כמעט תאונה אווירית:

שני מטוסים קלים כמעט התנגשו בשמי המרכז בחודש שעבר, כך נודע היום (רביעי) ל"הארץ". רשות התעופה האזרחית (רת"א) בודקת את האירוע החמור.

מדובר בשני מטוסים פרטיים אשר טסו זה מול זה והגיעו למרחק של כמה עשרות מטרים. רק כאשר נוצר קשר עין הגיב אחד הטייסים לאסון המתקרב וסטה ממסלול ההתנגשות. הבקרה האווירית לא ראתה את המתרחש והטייסים לא הוזהרו מראש.

ערוץ 2 מדווח על אירוע חמור נוסף:

בנוסף, ערוץ 2 דיווח הערב כי מטוס נוסעים של חברת סקיי הטורקית התקרב אתמול בצורה מסוכנת לקרקע בעת שהיה בדרכו לנחיתה בנתב"ג. אירוע בטיחות הטיסה התרחש כאשר המטוס, שעליו היו 180 נוסעים, נמצא בכיוון מזרח לשם ביצוע הקפה לקראת נחיתה.

הטייס עבר את הנקודה שבה אמור היה לפנות והתקרב בצורה מסוכנת להרי יהודה. מכשיר ההתראה בתא הטייס הזהיר מפני הגובה הנמוך והוא הגביה את מטוסו. רשות שדות התעופה (רש"ת) בודקת את המקרה.

דה-מרקר מדווח על הממצאים החמורים בדוח בטיחות התעופה האזרחית השנתי ל-2008 של חוקר תאונות אוויריות ראשי במשרד התחבורה, עו"ד יצחק רז, המופץ בימים אלה בין גורמי ענף התעופה בישראל:

"סטירת הלחי שקיבלה התעופה האזרחית בישראל, התבטאה בהורדת דרוג התעופה של ישראל ע"י מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב ה-FAA מקטגוריה 1 לקטגוריה 2. חשוב להבין, כי הורדת הדרוג אין בה כדי לקבוע כי התעופה האזרחית אינה בטוחה אלא כדי להתריע על יכולת המדינה, עפ"י הערכת ה-FAA, להסדיר את התעופה האזרחית בתחומה עפ"י הסטנדרטים הבינלאומיים והלקחים, בתחום ההפעלה והתחזוקה של כלי הטיס, כפי שנקבעו ע'י ICAO.

במלים אחרות, ה-FAA איבד אמון ביכולתן של רשויות התעופה האוויריות בישראל. אין פלא שגם תושבי מודיעין איבדו אמון ברשויות התעופה בישראל, וגם ועדת הכלכלה של הכנסת המליצה על הקמת ועדת מומחים בלתי תלויה לבחינת החלופות לנחיתת מכשירים במסלול 30 - עדות מובהקת לאי אמון של הכנסת ברשויות התעופה.

בכתבה נוספת בדה-מרקר מלפני שבועיים,  מתייחס מפקד חיל האויר לשעבר עמוס לפידות לתקלה החמורה במערכת הנחיתה הממוחשבת - אותה מערכת שרשות שדות התעופה רוצה להפעיל מעל מודיעין:

האירוע הבטיחותי האחרון בישראל אירע בסך הכל לפני חודש: שני מטוסי נוסעים, של אל על וישראייר, שביקשו לנחות בנתב"ג, כמעט התרסקו אל הקרקע לאחר שמכשיר המסייע לניווט סיפק להם נתונים שגויים.

"יש תקלות שפשוט אסור שייקרו", אומר השבוע ל-TheMarker מפקד חיל האוויר לשעבר, האלוף (מיל') עמוס לפידות בהתייחס לאירוע הזה. "בתנאי מזג אוויר אחרים היתה עלולה להיגרם תאונה אווירית איומה".

נזכיר כי רשות שדות התעופה התייחסה אז לתקלה החמורה הזו בתגובתה לעיתון "הארץ" כ"תקלה קלה". פלא שהציבור, הח"כים וה-FAA איבדו בה אמון?

מתוך המשך הכתבה:

אירוע מכשיר הניווט לפני חודש הוא רק אחד בשרשרת אירועי בטיחות טיסה שהתרחשו מתחילת השנה במרחב האווירי של ישראל. ברשות התעופה הפדרלית של ארה"ב לא חיכו לאירועים האלה, וכבר בסוף 2008 הורידה הרשות (ה-FAA) את רמת הבטיחות של התעופה בישראל מקטגוריה 1 (הגבוהה ביותר) לרמת דירוג בטיחות טיסה של קטגוריה 2, המאפיינת מדינות עולם שלישי כגון קונגו, הפליליפינים, אינדונזיה, גינאה וניקרגואה. זאת עקב ליקויים חמורים שהתגלו ברמת הפיקוח של רשות התעופה האזרחית על ענף התעופה בישראל.

גם מבקר המדינה, מיכה לינדשטראוס, האיץ לפני חודשים מספר את בדיקתו בנושא שבה החל בקיץ 2008. זאת לנוכח הצטברות אירועי בטיחות טיסה חמורים ולקראת פרסום דו"ח ראשון מסוגו - בטיחות הטיסה האזרחית בישראל.

"תאונה אווירית בישראל היא רק שאלה של זמן", אומר בכיר בענף התעופה, "לא ייתכן מבחינה סטטיסטית שהמצב של כמעט תאונות אוויריות יימשך. לצערי רק לאחר שיתרחש פה אסון תעופה המוני יתחילו להבין את חומרת המצב של בטיחות הטיסה. אז יקימו ועדת חקירה ממלכתית - אבל זה יהיה מאוחר מדי."

לא מחכים לאסון תעופה המוני ולא מחכים לועדת החקירה - אנו, תושבי מודיעין-מכבים-רעות, לא ניתן לברדק של רשויות התעופה לחגוג 300 מטר מעל ראשי ילדינו!

תושבי מודיעין התגייסו היום למפגן עוצמה מרשים

350 רכבים של תושבי מודיעין התייצבו היום לשיירת המחאה ממודיעין לנתב"ג - זה הנתון הרשמי של המשטרה ועזי שלנו גם ספר אותם אחד אחד, וההערכה היא שכ-1,000 תושבים הגיעו למחות על כוונת רשויות התעופה להפוך את מודיעין לנתב"ג.

ראו כתבה של מנחם בנטוב ב-mcity (עם אלבום תמונות בתחתית הכתבה), כתבה של יאיר אלטמן ב-MNEWS,  כתבה של איילת גל ב-GO443, כתבת וידיאו מעולה של איילת גל ומישל כהן ב-GO443, כתבה וסיקור וידיאו של הילה שי וזאן ב-mYnet, ומצגת תמונות מההפגנה של GO443 (לחצו על PLAY בתחתית המסך).

להלן מצגת תמונות משיירת המחאה לנתב"ג הנפתחת בתמונה שצולמה ממטוס קל שחג מעל השיירה ממודיעין לנתב"ג שהשתרכה לאורך קילומטרים באמצעות הטלפון הסלולרי של הטייס - המחשה נאה לעוצמה שהופגנה הבוקר על ידי תושבי מודיעין-מכבים-רעות (הקרדיט לשאר התמונות לאלי גל):

 

חימם את הלב לראות את ההיענות המרשימה של תושבי העיר והתייצבותם למחאה היום - את טורי המכוניות הארוכים במגרש החניה של העירייה הערוכים כמו טורי שריון ביציאה לקרב, את הססגוניות של השלטים שהכינו התושבים ואת הילדים המקסימים שלנו.

כולם התנהלו בסדר ובסבלנות מופתית בשיירה הארוכה לנתב"ג - דרך שנמשכה מעל לשעה, ואח"כ עמדו בשמש הקופחת ובחום הכבד מול הכניסה למשרדי רשות שדות התעופה, ושאגו בוז למנכ"ל רש"ת קובי מור, שהתחיל לזמר זמירות שונות לגמרי ממה ששמענו ממנו בעבר.

לכל תושבי מודיעין-מכבים-רעות שנטלו חלק בהפגנה מגיע כל הכבוד!

לציבור במדינה דמוקרטית יש כוח, ומה שמבדיל בין ערים שדורכים עליהם לבין ערים שמתחשבים בהם זו התגייסות הציבור, עמידתו האיתנה ויכולתו להפגין עוצמה ונחישות. הציבור במודיעין-מכבים-רעות אותת היום באופן ברור למקבלי ההחלטות שאנחנו לא פראיירים, ולא נבלע בשקט כל גזירה שרירותית של הרשויות.

מאבק לא פשוט עדיין ניצב לפנינו, ועוד נזדקק בהמשך המערכה למפגני מחאה דומים. אנו תקווה שהציבור ישכיל להתגייס גם להם בעוצמה דומה.

הדבר המרכזי שהשגנו היום הוא שמקבלי ההחלטות בירושלים וברשויות התעופה הבינו היום שהציבור במודיעין הוא בהחלט גורם משמעותי שיש להתחשב בו.

שבת שלום לכולם.

הברדק בתעופה - לא מעל ראשי ילדינו!

צו קריאה למחר יום שישי 9:30 בחניון מול העירייה לשיירת מחאה המונית לנתב"ג כדי לא לתת לברדק בתעופה לחגוג מעל ראשי ילדינו.

תושבי מודיעין-מכבים-רעות היקרים,

בשבוע שעבר נפגשנו אני וחברי למטה מאבק שמיים נקיים עם מנכ"ל רשות התעופה האזרחית גיורא רום. על שולחנו היו מונחים שני שלטים מאירי עיניים בהם כתוב "נגמר הברדק בתעופה".

גיורא רום מונה לתפקידו לאחר שועדת לפידות הגישה את ממצאיה על המחדלים הבטיחותיים החמורים של רשויות התעופה במשך שנים על גבי שנים - אשר לעומתם מחדלי מלחמת לבנון השניה מחווירים.

לצערנו הברדק ברשויות התעופה בישראל כלל לא נגמר! רק בחודש שעבר קראנו בעיתון "הארץ" כי בעקבות חוסר פיקוח של רשות שדות התעופה על שדה תירס שגדל פרא, נגרמה תקלה במערכת הנחיתה הממוכנת של נתב"ג  שגרמה לשני מטוסים להנמיך טוס באיזור הררי מסוכן ולולא ערנות הטייסים הם היו עלולים להתרסק.

את אותה מערכת ממוכנת רשויות התעופה רוצים להפעיל כדי להנחית מטוסי סילון כל 10 דקות בשעות אחה"צ בגובה של 300 מטר מעל מודיעין ומעל ראשי ילדנו.

כיצד נוכל להפקיד בידי מי שאינו מספיק אחראי אפילו לפקח על הצמחיה במתקניו להנחית מטוסי 747 בגובה נמוך מעל ילדינו ולהפוך אותנו לבני ערובה לכל תקלה טכנית או טעות אנוש?!

שר התחבורה מחריש. כך גם השר להגנת הסביבה.

חייהם של תושבי אור יהודה הפכו לגהינום בעקבות נתיב המראה שעובר מעל ראשיהם. זה יהיה גם מר גורלנו אם נשב ונשתוק ולא נקים קול זעקה ציבורית שתזעזע את אמות הסיפין בירושלים.

מחר יום שישי 24.7.09 בשעה 9:30 כולנו מתאספים בחניון מול העירייה ונצא ביחד ב-10:00 לנתב"ג בשיירת מחאה המונית בהובלת ראש העיר חיים ביבס וחברי מועצת העיר  כדי לשלוח מסר חד וצלול לשרי ממשלת ישראל:

לא נסכים להפוך את מודיעין-מכבים-רעות לנתב"ג!
לא ניתן לברדק ולשיטת "הסמוך" של רשויות התעופה לחגוג מעל ראשי ילדינו!

בברכה,

יקי בז'ה
דובר מטה המאבק שמיים נקיים למודיעין

נ.ב.

אנא הירשמו לשיירה במייל planes@modiin.us וציינו מס' טלפון נייד לטובת עדכונים של הרגע האחרון באמצעות SMS.

שיירת מחאה לנתב"ג ביום ו' בראשות ראש העיר

שיירת מחאה לנתב"ג ביום שישי הקרוב, 24.7.09. התכנסות בשעה 9:30 בחניון מול העירייה, יציאה לנתב"ג בשעה 10:00 דרך כביש 443 וכביש  1 - באישור ובליווי המשטרה.  את השיירה יוביל ראש העיר חיים ביבס.

לאחר פגישה בסוף השבוע שעבר עם מנכ"ל רת"א גיורא רום אשר הבהיר כי הוא עומד לאשר בימים הקרובים את נתיב הנחיתה החדש מעל מודיעין (ראו פירוט הפגישה כאן), מטה המאבק מחריף השבוע את צעדיו ומארגן ביום שישי הקרוב שיירת מחאה של רכבים ממודיעין לנתב"ג. השיירה תצא ממודיעין, תנוע על כביש 1 לנתב"ג, ותסתיים בהפגנה מול משרדי רש"ת בנתב"ג . אנו מצפים שהשיירה תהיה מפגן כוח של תושבי העיר אשר יביעו כי הם אינם מתכוונים לעבור לסדר היום לרמיסתם ע"י משרד התחבורה ולהפיכת מודיעין לנתב"ג.

אנו תובעים משר התחבורה ליישם את המלצות ועדת הכלכלה של הכנסת להקים ועדת מומחים בלתי תלויה שתבחן את החלופות לנתיב הנחיתה תוך התחשבות בהשלכותיהן על מודיעין-מכבים-רעות ועל תושביה.

לא יעלה על הדעת שכל תהליכי קבלת ההחלטות של  ממשלת ישראל ישענו אך ורק על מתכנן אחד בודד ברש"ת המקובע בדעתו להפוך את מודיעין לנתב"ג ופוסל קטגורית כל חלופה אחרת.

מטה המאבק חשף אמש את פרטי טיסות הניסוי שבוצעו מעל העיר ומידע נוסף המעלה סימני שאלה כבדים לגבי אמינות המידע שנמסר ע"י רשויות התעופה לחברי הכנסת. ראו פרטים כאן.

פגישה עם ראש העיר חיים ביבס

פעילי מטה המאבק נפגשו אמש, יום שני, עם ראש העיר חיים ביבס. ראש העיר חיזק את ידי הפעילים, עדכן על המגעים שהוא מנהל עם הרשויות ומשרדי הממשלה, והבטיח כי צפויות התפתחויות מעניינות בקרוב. ראש העיר חיים ביבס יוביל את השיירה לנתב"ג והוא פנה אתמול במכתב לחברי מועצת העיר להצטרף אף הם למחאה הציבורית נגד נתיב נחיתת המטוסים.

מתוך מכתבו של ראש העיר - ראו פניה זו כפניה אישית אל כל אחד ואחת מכם:

אנו מגיעים אל הרגעים המכריעים של המאבק הארוך שנוהל בחודשים האחרונים, ולקול המחאה הציבורית מרכיב חשוב ומשפיע ביותר במאבק ולכן הצטרפותך אליו היא בעלת משמעות חשובה עבור כולנו.

אנו קוראים לתושבי מודיעין-מכבים-רעות להצטרף בהמוניהם לשיירת המחאה לנתב"ג. התאספות בשעה 9:30 בחניון מול העירייה, יציאה לנתב"ג בשעה 10:00 דרך כביש 443 וכביש 1. השיירה באישור ובליווי המשטרה. נא להירשם לשיירה במייל planes@modiin.us ולציין מס' טלפון נייד.

עזרו לנו להפיץ לתושבים את חשיבות ההצטרפות לשיירה!

מטה המאבק שיכפל אלפי פלאיירים על שיירת המחאה ואנו זקוקים לעזרתכם לחלוקתם לתושבי העיר במרכזי קניות, רכבת וכו'. לקבלת פלאיירים לחלוקה אנא פנו לאורלי טל' 052-8555019. ניתן גם להוריד כאן את הפלאייר ולהדפיס ולתלות בחדר המדרגות ולחלק לשכנים. להלן גרסא לפלאייר פשוט יותר, החסכוני בדיו.

ראו סיקור על השיירה בחדשות מחלקה ראשונה. אנו פועלים במרץ מול ערוצי התקשורת הארצית ומקווים לקבל סיקור הולם למאבק. יתכן ואף נשתתף היום, יום ג', בתוכנית "שש עם" בערוץ 2 בשעה 18:00.

אנא הפיצו הודעה זו הלאה לרשימות התפוצה שלכם והדגישו בפניהם את החשיבות העליונה בהצטרפות לשיירה והפיכתה למפגן כוח של תושבי העיר!

להתראות ביום שישי 9:30 בחניון מול העירייה!

רשויות התעופה עובדות עלינו בעיניים?!

מטה המאבק חושף השבוע נתונים המעלים סימני שאלה כבדים לגבי אמינות המידע שהוצג ע"י רשויות התעופה לחברי הכנסת בדיון על חלופות הנחיתה במסלול 30 שהתקיים בועדת הכלכלה ב-8.6.09. בדיון טען בפני החכ"ים סמנכ"ל רש"ת אודי ברעוז כי "אין חריגות ברעש" בטיסות הניסוי שהתקיימו מעל מודיעין. אולם מתגובת רש"ת למקומון העיר-ערי מודיעין 10.7.09 עולה כי דווקא היתה חריגת רעש למפלס של  79 דציבל באחת מ-16 טיסות הניסוי מעל העיר - אף יותר מהחריגה במפלס הרעש עליה התריע סטיליאן גלברג, ראש אגף רעש וקרינה במשרד להגנת הסביבה במכתבו לסגן ראש עיריית מודיעין בנובמבר אשתקד.

מטה המאבק מציג מסמך המפרט את רשימת 16 טיסות הניסוי שהתקיימו מעל העיר מהן עולה כי בין בטיסות הניסוי כלולה רק טיסה אחת של דגם מטוס מקבוצת המטוסים המוגדרים ע"י המשרד להגנת הסביבה כמרעישים (בואינג 747-200 המופיע ברשימה הרצ"ב בקוד 742).

נו, טוב שרש"ת לא הטיסה דאונים במסגרת טיסות הניסוי שלהם. מדוע השר להגנת הסביבה גלעד ארדן ממלא פיו מים? האם תפקידו לא כולל הגנת הסביבה במודיעין?!

באותו דיון בועדת הכלכלה בכנסת טען בפני הח"כים סמנכ"ל רת"א מיכאל אברהמי ביחס לנתיב הנחיתה המוצע ע"י רש"ת מעל מודיעין כי:

"הגישה הזאת - לפי טיסות של טייסים ישראלים בלבד, כשנתב"ג זה נמל הבית שלהם - הגישה הזאת מותחת את יכולות הטייס אל הקצה. אלו מילותיהם".

סמנכ"ל רת"א הדגיש בדבריו לח"כים כי המשוב הנ"ל של הטייסים הישראלים המנוסים מתייחס לטיסות שהתקיימו במזג אוויר נאה, ורמז בכך למה עלול להתרחש במצב בו הנחיתה תבוצע ע"י טייסים זרים שאינם מכירים את נתב"ג או במזג אויר סוער.

להלן תגובת מטה המאבק:

"אם זה מה שרת"א חושבת על הסיכונים בנתיב הנחיתה המוצע מעל מודיעין כיצד היא מתכוונת לאשר אותו?! איננו מבינים כיצד דבריו הנ"ל של מיכאל אברהמי מתיישבים עם קביעתה הנחרצת של רת"א בפגישה עימנו כי אין בנתיב הנחיתה הנ"ל שום סיכון בטיחותי. כך או כך הדברים מעידים על חוסר התקינות של ההליך החפ-לפ שמובילים רשויות התעופה, ועל כך שלציבור ולמקבלי ההחלטות נמסר מידע סותר.

מדוע שר התחבורה ישראל כץ לא טרח אפילו להתייצב לדיון בועדת הכלכלה בכנסת?!"

רת"א עומדת לאשר את נתיב הנחיתה מעל מודיעין

ביום ד' בשבוע שעבר נפגשו ראשי מטה המאבק למען שמיים נקיים למודיעין-מכבים-רעות - מתנאל שלום, שרון מעוז, עו"ד אייל קרני, יקי בז'ה -  עם הנהלת רשות התעופה האזרחית (רת"א) בראשות גיורא רום. בפגישה התקיים דיאלוג מפרה ברוח חיובית, אולם מהפגישה עולה כי טרם הסתיימה בדיקת חלופת העירייה בסימולטור, ולא חלה כל התקדמות בבחינת חלופת הנתיב העובר בסמוך לגדר ההפרדה.

בכירי הרשות התייחסו בביטול לחששות שהביעו התושבים מאסון תעופה אוירי בטיסה בגובה נמוך מעל בתי תושבי העיר, וקבעו כי אין בנתיב הנחיתה שום סיכון בטיחותי, זאת כאשר רק מספר שעות לפני הפגישה התרסק מטוס נוסעים באיראן וכל 150 נוסעיו נספו, ואסון דומה התרחש לפני פחות מחודש בתימן.

כמו כן רת"א הבהירה בפגישה כי היא עומדת לאשר בימים הקרובים את נתיב הנחיתה המוצע מעל מודיעין ולפרסם אותו ברשומות לעיונן של חברות התעופה הבינלאומיות - זהו השלב האחרון לפני הפעלת נתיב הנחיתה החדש, למרות שכאמור לעיל טרם נבחנו כראוי שתי החלופות שרת"א קיבלה על עצמה לבחון בפגישתה עם ראש עיריית מודיעין ב-21.6.

להלן תגובת מטה המאבק לפגישה:

"אנו מודים לגיורא רום ולהנהלת רת"א על כך שקיבלו אותנו לפגישה, הקשיבו לטענותינו ושטחו בפנינו את האילוצים העומדים בפניהם. זאת בניגוד חד לשר התחבורה ישראל כץ שעד כה מתעלם מכל פניותינו, למרות היותו נבחר ציבור.

אנו מצפים מגורמי התכנון התעופתי במשרד התחבורה למצות כל חלופה ולהפוך כל אבן לפני שהם מחליטים באופן שרירותי להנחית מטוסים בגובה נמוך מעל עיר ואם בישראל. אנו תובעים מרת"א לא לקבוע עובדות בשטח ולהימנע מאישור ופרסום נתיב הנחיתה שהציעה רש"ת עד לאחר שכל החלופות ייבחנו וימוצו עד תום.

בחרנו להקים את בתינו במודיעין עקב היותה עיר ירוקה ושלווה, תוך שאנו סופגים למען כך זמני נסיעה ארוכים יותר למקומות העבודה. לו היינו רוצים לגור בישובי עוטף נתב"ג היינו עושים זאת. לא יתכן שתושבי מודיעין-מכבים-רעות ישלמו את מחיר מחדלי רשויות התעופה וגורמי התכנון במשרד התחבורה במשך שנים על גבי שנים, כפי שמתואר בדוח ועדת לפידות."

פעילות הסברה לתושבים

פעילי שמיים נקיים בפעילות הסברה לתושבי העיר בסוף השבוע שעבר:

 

אנא סייעו לנו במאמץ ההסברה - התנדבו לתרום שעה מזמנכם לפעילות הסברה לתושבים, להחתים תושבים על העצומה ולחלק ברכבת או במרכזי הקניות פלאיירים הקוראים לתושבים להצטרף לשיירת הרכבים לנתב"ג ביום שישי הקרוב, 24.7.09 - התכנסות ב-09:30 בחניון מול העירייה, יציאה ב-10:00 לנתב"ג דרך כביש 443 וכביש 1.

לסיוע בפעילות ההסברה שלחו מייל ל-planes@modiin.us או התקשרו לאורלי 052-8555019 או לשרון 054-6474026.

ניתן להוריד מכאן פלאייר לחלוקה ו/או לתלייה בחדר המדרגות. כמו כן ניתן להוריד מכאן גרסה פשוטה יותר של הפלאייר.

עדכוני מטה מאבק "שמיים נקיים למודיעין"

סיכום מבצע "מוקד שמיים נקיים":

תושבי מודיעין-מכבים-רעות נענו לקריאת המטה למען שמיים נקיים למודיעין והציפו בתחילת השבוע את מקבלי ההחלטות במשרדי הממשלה ורשויות התעופה במאות מיילים נזעמים בהם הביעו את מחאתם התקיפה נגד כוונת רשות שדות התעופה להפוך את מודיעין לנתב"ג. במהלך שני ימי המבצע, שכונה "מוקד שמיים נקיים", שיגרו תושבי מודיעין-מכבים-רעות 665 מיילים למקבלי ההחלטות.

אנו מודים למאות הרבות של תושבי מודיעין שנענו לקריאתנו להציף את מקבלי ההחלטות במיילים, פקסים וטלפונים. דמוקרטיה זהו שלטון העם, ואנו נשתמש בכל הכלים העומדים לרשותנו על מנת להעביר את המסר למקבלי ההחלטות כי ציבור תושבי מודיעין-מכבים-רעות ייאבק בנחישות ובתקיפות נגד כוונת רשות שדות התעופה להפוך את מודיעין לנתב"ג.

תושבי העיר בחרו להקים את ביתם ולגדל את ילדיהם בעיר ירוקה ושלווה, תוך שהם נאלצים לשם כך לבלות זמן ממושך בנסיעות למקומות עבודה מרוחקים. לו היינו רוצים לגור ביישובי עוטף נתב"ג היינו עושים זאת. לא יתכן שתושבי מודיעין-מכבים-רעות וילדיהם ישלמו את מחיר מחדלי רשויות התעופה במשך שנים על גבי שנים. אנו נמשיך בצעדי המחאה ונחריף אותם ככל שידרש עד שנהפוך על פיה את תוכנית רש"ת להפוך את מודיעין לנתב"ג.

שיירת מכוניות לנתב"ג: נדחתה בשבוע ל-24.7.09

אנו שמחים לעדכן על היענות יפה של הציבור ברישום לשיירת המכוניות ממודיעין לנתב"ג. נכון ליום ג' בבוקר נרשמו 51 רכבים לשיירה. מועד קיום השיירה נדחה לשבוע הבא, יום שישי 24.7.09,  על מנת לאפשר לציבור רחב ככל האפשר ליטול בה חלק. התכנסות בחניון מול העירייה בשעה 9:30, יציאה מרוכזת בשעה 10:00, דרך צומת שילת לכביש 443, כביש 1, נתב"ג.

מטה המאבק קורא לציבור התושבים להצטרף בהמוניו לשיירה ומבקש להרשם מראש במייל planes@modiin.us.

הרחבת מעגלי החתימה על עצומת שמיים נקיים

מטה המאבק קורא לתושבים שטרם עשו כן לחתום על עצומת שמיים נקיים. על העצומה חתמו עד כה 4,378 תושבים. במטה המאבק מתכוונים להגיש בקרוב את העצומה לשר התחבורה, ומבקשים את הירתמות הציבור על מנת להגיע ל-5,000 חתימות לפחות.

פעולות הסברה לתושבי העיר

מטה המאבק מקיים השבוע את פעולות ההסברה הבאות לתושבי העיר:

יום שלישי: שיירת פעילים בתוך העיר. התכנסות 19:15 במגרש מול העירייה. יציאה 19:30. מסלול נסיעה: עמק האלה, יחזקל הנביא, עמק בית שאן, עמק זבולון, עזריאלי, עמק החולה, מרכז מסחרי רעות. השיירה תלווה בהסברה בעזרת מערכת הגברה.

יום רביעי 15.7.09: עמדת הסברה והחתמה בפסטיבל הבלונים המתקיים בסוף עמק איילון בפארק מאחורי מודיעין סנטר 18:00-21:00.

יום חמישי 16.7.09: עמדת הסברה במרכז מסחרי עמק זבולון בו נערכת פעילות לילדים בשעות  18:00-21:00.

יום שישי 17.7.09: משמרת מחאה ודוכן הסברה ברחבת קניון עזריאלי משעה 10:00  ואילך.

מבצע "מוקד שמיים נקיים" יוצא לדרך

המטרה: הצפת מקבלי ההחלטות בממשלת ישראל וברשויות התעופה בהתנגדות ומחאת תושבי מודיעין-מכבים-רעות להפיכת מודיעין-מכבים-רעות לנתב"ג.

השיטה: גיחות הפצצה מרוכזות של תושבי העיר - היום יום א' 12.7 ומחר יום ב' 13.7 - על לשכות מקבלי ההחלטות באמצעות המייל, הפקס והטלפון.

כל אחד מאיתנו מפיץ פניה זו הלאה במייל לכל התושבים שברשימות התפוצה שלו.

הוראות הפעלה:

1. שולחים מייל למקבלי ההחלטות

א. יוצרים את כותרת המייל ורשימת המכותבים

1) למשתמשי Outlook:

לחצו כאן ליצירת מייל הממולא באופן אוטומטי עם רשימת המכותבים וכותרת.

2) למשתמשי Gmail, Walla, Hotmail ושאר הוובמיילים למיניהם:

יוצרים מייל ועושים העתק-הדבק לרשימת המכותבים להלן ולשורת כותרת המייל (או כותבים כותרת כרצונכם):

רשימת מכותבים:

sar@mot.gov.il; yiskatz@knesset.gov.il; pniot@sviva.gov.il; pmo.heb@it.pmo.gov.il; KobiMo@iaa.gov.il; gerdan@knesset.gov.il; lplanes@modiin.us; bnetanyahu@knesset.gov.il

כותרת מייל מוצעת: לא נסכים שתהפכו את מודיעין לנתב"ג!

ב. ממלאים את תוכן המייל, חותמים ושולחים

כותבים כמה מלים בגוף המייל הנ"ל או מעתיקים לתוכו את גוף הטקסט לדוגמא להלן, וחותמים עליו בשמכם וכתובתכם.

גוף הטקסט לדוגמא:

לכבוד
ראש הממשלה בנימין נתניהו
שר התחבורה ישראל כץ
השר להגנת הסביבה גלעד ארדן
מנכ"ל רשות התעופה האזרחית גיורא רום
מנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור

א.נ.

אני מוחה בתוקף על כוונת רשויות התעופה להפוך את מודיעין לנתב"ג ולהנחית מטוסים בגובה 300 מ' מעל ראשנו כל עשר דקות בשעות אחה"צ.

בכך תמיטו עלינו ועל ילדנו מטרדי רעש חמורים, זיהום אויר וחמור מכל - סכנת חיים כל 10 דקות במקרה של טעות אנוש או תקלה מכנית שעלולה לגרום לפגיעה באחד מהמגדלים בעיר הממוקמים על הגבעות, ולגרום לאסון כבד בנפש.

בחרנו לגור במודיעין כעיר שקטה וירוקה ומקום טוב לגדל בו את ילדנו, והיינו נכונים לשלם במחיר של זמן נסיעות ממושך מדי יום למקומות העבודה המרוחקים. לו היינו רוצים לגור בישובי עוטף נתב"ג היינו עושים זאת.

לא יתכן שתושבי מודיעין-מכבים-רעות ישלמו את מחיר מחדלי רשויות התעופה וגורמי התכנון במשך שנים על גבי שנים - זו שרירות והתעמרות שלטונית.

אנו תובעים את יישום המלצת ועדת הכלכלה של הכנסת להקמת ועדת מומחים בלתי תלויה שתבחן את החלופות לנתיבי הנחיתה תוך שקלול ההשלכות הבטיחותיות והסביבתיות על מודיעין-מכבים-רעות ועל תושביה.

בברכה,

שם מלא
כתובת

2. שולחים פקס למקבלי ההחלטות

מדפיסים את המייל ששלחתם לעיל ושולחים אותו גם בפקס למספרים הבאים:

לשכת שר התחבורה: 02-6663004
לשכת השר להגנת הסביבה: 02-6535958
לשכת ראש הממשלה: 02-5664838
לשכת מנכ"ל רשות התעופה האזרחית: 03-9774599
לשכת מנכ"ל רשות שדות התעופה: 03-9712436

3. משאירים הודעה טלפונית בלשכות מקבלי ההחלטות

מתקשרים למספרי הטלפונים הבאים ומבקשים למסור הודעה קצרה בה מביעים התנגדות תקיפה להפיכת מודיעין לנתב"ג:

לשכת שר התחבורה: 02-6663005
לשכת השר להגנת הסביבה: 02-6553701/2
לשכת ראש הממשלה: 02-6705555
לשכת מנכ"ל רשות שדות התעופה: 03-750000

4. מפיצים את ההודעה הזו לרשימות התפוצה שלכם

מעבירים את ההודעה הזו במייל לכל תושבי העיר ברשימות התפוצה שלכם - תפוצות הורים בגנים, בתי ספר, בית כנסת וכו'.

5. רותמים גם את השכנים

מדפיסים את ההודעה הזו בכמה העתקים, מקישים על דלתות השכנים בבניין, נותנים להם עותק ביד ומבקשים מהם להיכנס עוד היום לאתר המאבק ולהירתם למבצע: http://planes.modiin.us

קראו כאן גרסה באנגלית של הודעה זו.

An English version of this message is available here

_________________________________________________

ביום שלישי אנו מבקשים מהתושבים לנצור את האש, ואנו נפעל למנף את גיחות ההפצצה לטובת הד תקשורתי למאבק למען שמיים נקיים. לאחר מכן נעשה הערכת מצב ויתכן ונקרא בחלוף כמה ימים לתושבי העיר לבצע יעפי הפצצה נוספים.

אנו נעדכן באתר המאבק (קישור כאן) מספר פעמים במהלך היום ומחר על מספר המיילים שנשלחו (אחת מכתובות המייל היא כתובת של מטה המאבק באמצעותה ננהל את המעקב).

נכון ליום ג' 14.7 שעה 09:00 הוטלו

665 מיילים על המטרות.

המשך צעדי המחאה

1. מבצע הצפת מקבלי ההחלטות במיילים, פקסים וטלפונים ע"י תושבי העיר

מטה המאבק פותח ביום א' במבצע הצפת מקבלי ההחלטות (מנכ"ל רש"ת, מנכ"ל רת"א, שר התחבורה, השר להגנת הסביבה, ראש הממשלה) במכתבים, פקסים וטלפונים של תושבי העיר המבקשים למחות על הכוונה להנחית מטוסים בגובה נמוך מעל השכונות המאוכלסות של העיר.  אנו קוראים לכל תושבי העיר להציף את מקבלי ההחלטות באלפי מיילים, פקסים ובטלפונים על מנת להביע את מחאתנו.

פרטי הקשר של מקבלי ההחלטות ונוסח מכתב לדוגמא יפורסמו כאן,  באתר המאבק, ביום ראשון  בבוקר 12.7.

אנו מבקשים מציבור התושבים לרכז מאמץ בימים א'-ב' על מנת לשלוח כמה שיותר מיילים, פקסים וטלפונים שיותירו את רשמיהם על לשכות מקבלי ההחלטות הנ"ל - ואנו נמנף זאת לטובת הד תקשורתי ביום ג'. לאחר מכן נבצע הערכת מצב וקרוב לוודאי שנצא בקריאה לציבור לבצע יעף הפצצות נוסף...

2. שיירת רכבים ממודיעין לנתב"ג – יום שישי 24.7.09

ביום שישי 24.7.09 בשעה 11:00 בבוקר אנו מארגנים שיירת רכבים שתצא ממודיעין לנתב"ג על מנת להביע את מחאת הציבור, ואנו קוראים לציבור התושבים להצטרף בהמוניו. התכנסות בחניון מול העירייה בשעה 10:30 יציאה כאמור בשעה 11:00. נצא מצומת שילת לכביש 443, כביש 1, נתב"ג.

תושבים המתכננים להצטרף לשיירה מתבקשים לאשר במייל planes@modiin.us ולציין טלפון נייד וכתובת מייל על מנת שנוכל להודיעכם על מקום ושעת היציאה המדוייקת.

3. מבצע חלוקת פלאיירים ברכבת ובמרכזי קניות בעיר

מטה המאבק פותח במבצע חלוקת פלאיירים להגברת מודעות תושבי העיר לנושא המטוסים. תושבים הנוסעים ברכבת ישראל ומעוניינים לסייע למאבק באמצעות ניצול זמן נסיעתם ברכבת לחלוקת פלאיירים בקרב נוסעי הרכב או לחלוקת פלאיירים במרכזי קניות מתבקשים לפנות אלינו לקבלת פלאיירים במייל לכתובת planes@modiin.us

4. קריאה לתנועות הנוער להצטרף למאבק הציבורי למען שמיים נקיים

מטה המאבק קורא לתנועות הנוער להירתם לסיוע למאבק הציבורי למען שמיים נקיים לעיר. הירתמות למאבק הציבורי היא פעילות חינוכית וערכית מהמעלה הראשונה, העשויה להמחיש לנוער את חשיבות המודעות הציבורית, יכולת ההשפעה באמצעות כלים דמוקרטיים, ותרומה לקהילה.

5. פגישה עם יועץ השר לאיכות הסביבה

בהזמנת אלכס וינרב הצטרפו ביום ו' בשבוע שעבר נציגי מטה המאבק לפגישת עבודה של וינרב עם יוסי חזאי, יועץ השר לאיכות הסביבה, גלעד ארדן. בפגישה הבהרנו את הפגיעה החמורה של נתיב הנחיתה המוצע באיכות הסביבה בעיר, פרטנו את החלופות הקיימות למסלול הנחיתה וביקשנו לרתום את השר ארדן למאבק ולדרישתנו משר התחבורה לאמץ את המלצת ועדת הכלכלה של הכנסת להקמת ועדת מומחים בלתי תלויה.

תושבי מודיעין הביעו אי אמון ברש"ת

בהפגנת המחאה שהתקיימה אתמול ברחבת הכניסה לקניון עזריאלי השתתפו כ-200 איש, בכלל זה ראש העיר חיים ביבס, סגן ראש העיר אלכס וינרב, חברי מועצת העיר יצחקי חן, יגאל צדוק ולבנה שיפמן, וחבר מועצת העיר לשעבר אבי אלבז. ההפגנה נמשכה כשעה וחצי, ונשאו דברים ראשי מטה המאבק, ראש העיר חיים ביבס, סגנו אלכס וינרב, חבר המועצה לשעבר אבי אלבז, ותושבים נוספים.

תושבי העיר הביעו את מחאתם באופן תרבותי ותוך שמירה על החוק נגד כוונת רשות שדות התעופה להנחית מטוסים בגובה נמוך מעל שמי העיר.  התושבים הביעו אי אמון באופן בו ניהלה רש"ת את ההליך, מאחורי גבה של עיריית מודיעין, מבלי לבחון לעומק את החלופות ומבלי להביא בחשבון את השלכות נתיב הנחיתה המתוכנן על תושבי העיר מודיעין-מכבים-רעות, ובראש ובראשונה על בטיחותם.

במהלך ההפגנה נאספו בקרב המשתתפים ובאי הקניון כ-300 חתימות חדשות לעצומת ההתנגדות לנתיב הטיסות, וכן נתרמו ע"י המשתתפים סכומי כסף נאים למימון המשך המאבק.

 

לסיקור ההפגנה ראו את כתבתו של מנחם בנטוב ב-mcity, וכתבתה של איילת גל ב-GO443. מתוך הכתבות לעיל:

המתמודד לראשות העיר בבחירות האחרונות, דורון שולדנפריי, שגם היה זה שיזם והגיש את הבג"צ הראשון בנושא, אמר שהוא "מצדיע לכל אחד שהגיע לפה וכועס על אלה שלא הגיעו וישנים כבר שנה".

עוד הוסיף שולדנפריי כי הוא "מוריד את הכובע בפני ביבס. הוא השקיע המון במציאת פתרון אלטרנטיבי, ולכן כולם היו צריכים להגיע לפה ולתמוך בו".

ראש העיר חיים ביבס, הצטרף למפגינים ונשא דברים בפניהם:

"מחאה ציבורית היא לגיטימית וצודקת במקרה הזה. אני חושב שהגיע הזמן שהציבור יצא לרחובות ולא ישאיר את המאבק רק לקבוצה מצומצמת. רק כך יתחילו להבין שהציבור פה מודע למה  שרוצים לעשות לנו.

"הבאנו מומחים מכל העולם על מנת שיציעו אלטרנטיבות לרש"ת, אבל הם לא לוקחים אותנו בחשבון. אני לא מתכוון לוותר בנושא זה. בג"צ ראשון עבר ואני מוכן גם ללכת לשני, עד שנעמיד את האלטרנטיבה הטובה ביותר".

ביבס הוסיף וציין כי יאמר לזכותו של גיורא רום, שהוא כרגע בודק את החלופה שהציעה העירייה וכן בודק שוב מול מל"ל את תכנון הקו המקורי. "אם לא יהיו תשובות נלך שוב לבג"צ", ציין והוסיף: "קודם קבעו מסלול ואחר כך חיפשו את כל התנאים כדי ליישם אותו במקום להפך. אני מוכן להמשיך עד למבקר המדינה כדי שיידעו שתהליכים כאלה לא יכולים להימשך".

ביבס בא בתלונות למשרדי הממשלה, ובעיקר למשרד להגנת הסביבה ש"יושבים בשקט ולא מתמודדים מול גורם ממשלתי. אני לא מתכוון לתת לאף אחד לשתוק".

בנוגע למכתב שקיבלו אנשי מטה המאבק מהיועץ המשפטי של רש"ת, אמר ביבס: "אל תתרגשו. אני מאחוריכם. שום עו"ד שישלחו אליכם לא יעזור. לא יכול להיות שכשאתם דוברים אמת שולחים אליכם עורכי דין ואיומים".

מטה המאבק מודה לכל התושבים שהגיעו והביעו את מחאתם, ובמיוחד לקבוצת הפעילים המסורים שהשקיעו רבות מזמנם וממרצם בהכנות הרבות שנדרשו לארגון האירוע.

ההפגנה מהווה יריית הפתיחה למאבק הציבורי של תושבי העיר, ומטרתה להעלות את הנושא לסדר היום הציבורי ולהעיר את העיר. אנו קוראים לתושבי העיר להתעורר, להצטרף למאבק, ולתבוע משר התחבורה ישראל כץ ליישם את המלצות ועדת הכלכלה של הכנסת ולהקים ועדת מומחים בלתי תלויה שתבחן את החלופות העומדות על הפרק תוך שיקלול השלכות נתיבי הטיסה על חייהם של תושבי מודיעין-מכבים-רעות ובראש ובראשונה על בטיחותם.

בואו בהמוניכם להפגנה מחר!

מחר, יום ו' 3.7.09 בשעה 9:00 נקיים הפגנת מחאה ברחבה הצפון מערבית של קניון עזריאלי (התוכנית המקורית להפגין מול ביתו של מנכ"ל רש"ת ברעות לא אושרה ע"י המשטרה).

מטרת ההפגנה: להעלות לסדר היום הציבורי את מחאת הציבור נגד כוונת רש"ת להנחית מטוסים בגובה נמוך כל עשר דקות מעל שכונות מודיעין-מכבים-רעות, ולתבוע משר התחבורה ישראל כץ ליישם את המלצת ועדת הכלכלה של הכנסת להקמת ועדת מומחים בלתי תלויה שתבחן את החלופות לנתיבי הנחיתה, תוך שקלול השלכות נתיב הנחיתה על תושבי העיר (מה שעד כה לא בוצע).

אנו זקוקים לעזרה בתליית שלטי חוצות ברחבי העיר על מנת להודיע ברבים על ההפגנה. מי שיכול לסייע בכך היום מתבקש ליצור קשר עם מטה המאבק בטלפון 054-6474026.

אתמול קיבל מטה המחאה מכתב איום בתביעת דיבה מהיועץ המשפטי של רשות שדות התעופה. המכתב הזה מעיד כאלף מונים שרש"ת מתחילה להילחץ מהתארגנות התושבים. לא ניכנע לאיומי רש"ת ולא ניתן להפוך את מודיעין לנתב"ג!

בואו בהמוניכם והביאו עמכם שלטים וגם את השכנים!

הדפיסו ותלו את הפלאייר להלן בחדר המדרגות שלכם וחלקו לשכנים ולמכוניות חונות ככל שתוכלו (גרסה של הפלאייר ללא צבעי רקע תהיה זמינה להורדה כאן משעות הצהריים):

רש"ת מאיימת בתביעת דיבה נגד מטה מאבק התושבים

היועץ המשפטי של רשות שדות התעופה שלח הבוקר מכתב איום בתביעת דיבה לחברי צוות ההיגוי של מטה מאבק התושבים למען שמיים נקיים למודיעין, אותו ניתן לקרוא במלואו כאן. המכתב מתייחס לפרסום שלנו על פתיחת צעדי מחאה שהופץ ביום א'.

מתוך מכתבו של היועץ המשפטי של רש"ת:

מרגע שמטה מאבק מפרסם לצבור תושבים מאמר הנחזה על פניו להיות אמת צרופה, בעוד הינו כולל דברי שטנה, שקרים וחצאי אמיתות, על החתומים על המסמך להבטיח כי כך אכן הדבר, שאם לא כן מאבדים החותמים מחד גיסא את היושר הצבורי האמור לאפיין אותם ומאידך גיסא חושפים עצמם להוצאת לשון הרע אשר המחוקק רואה בו דבר עבירה המזכה את הנפגע בסעדים הקבועים בחוק, הן במישור הפלילי והן במישור האזרחי.

אנו מזמינים את ציבור התושבים לעיין ישירות בדוח ועדת לפידות, בביקורת הנוקבת שהביעו הח"כים על ההליך שהובילה רש"ת בפרוטוקול ישיבת ועדת הכלכלה של הכנסת, וכן בכתבה שפורסמה בינואר 2008 בעיתון היוקרתי דה-מרקר על הממצאים החמורים של דוח ועדת לפידות:

דו"ח לפידות לא מותיר הרבה מקום לספק: מצב התעופה האזרחית הוא קטסטרופלי

דו"ח הסיכום החדש שהוגש בסוף דצמבר למופז, מצביע על שורה ארוכה של ליקויים חמורים בתחומי התעופה השונים אשר קשורים לבטיחות הטיסה בשמי מדינת ישראל. בבסיסו, חוק הטייס ישראלי אנכרוניסטי ולא רלוונטי; מערך התקנות אקראי ולוקה בחסר.ההמלצה היא לאשר זמנית חוקי טייס חדשים עד להכנתו של חוק טייס חדש, באמצעות מערכת משפטית חדשה ועצמאית.

ועדת לפידות המשיכה והצביעה על יכולת לקויה מאוד של רשות התעופה האזרחית (רת"א) - הגוף המרכזי בענף התעופה והמליצה על צורך מיידי לאייש את רת"א על פי המבנה הארגוני והתקציב המאושרים; לפעול להשגת אישור מומחים בכירים ועתירי נסיון ולגיוסם בדחיפות; לבצע הדרכה והסמכה מחדש לכלל ממלאי התפקידים ברת"א ולקים מחלקת משפטית עצמאית, לקידום החקיקה והתקינה ולטיפול בעניינים המשפטים השוטפים.

הוועדה הציבורית אף נדרשת בדו"ח הסיכום לנושא פקחי הטיסה. עקרון מרכזי בעמדתה של הוועדה באשר להכשרת הפקחים והפיקוח עליהם הוא הצמדות ללא סייג לדרישות הנהוגות בתקינה הבינלאומית.

עוד מצביעה וועדת לפידות על מחסור במערכות שליטה ובקרה בטכנולוגיות מתקדמות בשדות התעופה, במיוחד בנתב"ג. הדו"ח מפרט שורה של מיכשור חסר כמו למשל מכ"מ קרקעי בנתב"ג.

שימו לב שרש"ת לא תבעה את עיתון דה מרקר או את שאר העיתונים שפרסמו את הממצאים החמורים על רש"ת ועל רת"א שהופיעו בדוח לפידות. אולם כאשר תושבי מודיעין מתארגנים נגד התוכנית הדרקונית להפוך את מודיעין לנתב"ג, רשות שדות התעופה מנסה להלך עלינו אימים בתביעות דיבה.

מה שרשות שדות התעופה עושה נקרא SLAPP:

A Strategic Lawsuit Against Public Participation ("SLAPP") is litigation intended to intimidate and silence critics or opponents by burdening them with the cost of a legal defense so that they abandon their criticism or opposition.

בתרגום חופשי לעברית: SLAPP, ראשי תיבות של תביעה אסטרטגית נגד מעורבות ציבורית זו תביעה המיועדת להפחיד, לאיים ולהשתיק מבקרים או יריבים על ידי העמסתם עם עלות הגנה משפטית שתגרום להם לנטוש את הביקורת או ההתנגדות שלהם.

תגובת מטה המאבק:

אנו מוקיעים בשאט נפש את המהלך הבריוני של רש"ת שנועד להפחיד ולרפות את ידם של תושבי מודיעין-מכבים-רעות מהמאבק בתוכניותיהם הדרקוניות.

לא ניכנע לאיומים ואנו קוראים לתושבי מודיעין-מכבים-רעות להבין עם מי יש לנו עסק ולהתייצב בהמוניהם להפגנה ביום שישי הקרוב בשעה 9:00 ברחבת קניון עזריאלי על מנת לתת תשובה ניצחת לאיומי רש"ת.

מיקום ההפגנה השתנה לקניון עזריאלי

אמש התקיים מפגש תושבים בו הוצגה סקירה מפורטת על נושא נתיב נחיתת המטוסים מעל מודיעין - הקליקו כאן לצפיה במצגת. ראו גם סקירה של המפגש באתר GO443.

צילום: אורלי זינגר (באדיבות GO443)

במפגש הוחלט על שינוי מקום הפגנת המחאה לרחבה הצפון מערבית בקניון עזריאלי, והיום קיבלנו לכך את אישור המשטרה.

ההפגנה תתקיים ביום שישי 3.7.09 בשעה 9:00.

בואו בהמוניכם, והביאו עמכם שלטים וגם את השכנים!

התפרסמה היום בעיתון מעריב (וגם באתר nrg) כתבה על המאבק שלנו (הקליקו על הכתבה להגדלתה):

שמיים נקיים למודיעין - פותחים בצעדי מחאה

פרוייקט נתב"ג 2010 - כל 10 דקות מטוס נוחת בשמי מודיעין-מכבים-רעות

תושבים יקרים,

בימים אלה השלים מטה המאבק את לימוד התוכניות לנתיב נחיתת המטוסים ואת סטטוס המגעים עם הרשויות , ואנו מתארגנים לתחילת צעדי מחאה נגד הפעלת נתיבי הנחיתה במתכונתם המתוכננת ע"י רש"ת.

השבוע נקיים את הפעילויות הבאות:

1. מחר, יום שני 29.6 שעה 20:45 באולם הרצאות במרכז הבינתחומי – השקת מאבק התושבים במסגרת מפגש הסברה לתושבים ולפעילים. במפגש נעביר סקירה על נתיב הטיסות המתוכנן והשלכותיו על החיים בעיר, ונציג את ההתארגנות למאבק נגד הגזירה.

2. הוצאת מכתב נוקב לשר התחבורה ישראל כץ ודרישה לקיום פגישה מיידית עם נציגות התושבים.

3. המשך הפעילות להרחבת מעגל החותמים על עצומת התושבים נגד מסלול הנחיתה המתוכנן – עד כה חתמו על העצומה מעל 3,800 איש, מתוכם כ-300 איש בשבוע האחרון.

4. יום ו' 3.7.09 שעה 09:00 – הפגנת מחאה ברחבה הצפון מערבית של קניון עזריאלי, תחת הכותרת 'מביעים אי אמון ברש"ת'.

מטרת ההפגנה: להעלות לסדר היום הציבורי את מחאת הציבור נגד התהליך הקלוקל שהובילה רש"ת (ראו פרוט בהמשך), ולתבוע מממשלת ישראל את יישום המלצת ועדת הכלכלה של הכנסת להקמת ועדת מומחים בלתי תלויה שתבחן את החלופות לנתיבי הנחיתה, תוך שקלול השלכות נתיב הנחיתה על תושבי העיר (מה שעד כה לא בוצע).

להפגנה יוזמנו כלי תקשורת ארצית וחיוני שהיא תפגין את מחאת הציבור ולא את אדישותו.

בקשות מיידיות אליכם:

1. אנא הקדישו שעה מזמנכם ביום ו' בבוקר והגיעו בהמוניכם להפגנה, רצוי עם שלט, וריתמו גם שכנים ומכרים – מיום שלישי ואילך ניתן יהיה להוריד מאתר המאבק פלאייר להפגנה – תלו אותו בחדר המדרגות שלכם.
2. אנו זקוקים לסיוע בארגון ההפגנה – אנא הגיעו למפגש ביום ב' במרכז הבינתחומי או צרו קשר בטלפון 054-6474026.

אתר מאבק התושבים נגד המטוסים הכולל עדכונים שוטפים: http://planes.modiin.us

תמונת מצב לגבי השלכות נתיב הנחיתה המתוכנן על החיים בעיר:

מהממצאים שאספנו מצטיירת תמונה חמורה ביותר לגבי השלכות נתיב הנחיתה המוצע על העיר ותושביה:

1. לפי נתוני רש"ת מדובר ב-190 נחיתות בשבוע (150 טיסות בימי חול ו-40 טיסות בשישי-שבת) בין השעות 13:00-18:00. המשמעות: מטוס חולף בגובה נמוך בשמי העיר כל 10 דקות ביום חול, וכל 15 דקות בשישי-שבת.

2. נתוני הגידול במספר הנוסעים הנכנסים לנתב"ג הן 5-10% בשנה. הווה אומר שתוך חמש שנים מדובר על מטוס הנוחת כל 6 דקות בשמי העיר ביום חול, וכל 9 דקות בשישי-שבת.

3. אין מדובר בטיסות בגובה רב (כמו הטיסות למזרח החולפות בשמי העיר בלילה) אלא חלק מהרגל הסופית בנתיב הנמכה לנתב"ג בגובה של 300-400 מטר בלבד מעל בתי התושבים.

4. רשות שדות התעופה מאשרת כי טיסות אלה יגרמו נזקי רעש משמעותיים וזיהום אוויר לתושבי העיר.

5. מה שחמור עוד יותר הוא הסיכון הבטיחותי – תקלה טכנית או טעות אנוש בטיסה בגובה כה נמוך מעל איזורים מאוכלסים בצפיפות עלולה לגרום לאסון כבד.

6. דוח ועדת לפידות שהוגש לפני שנה וחצי הצביע על כשלים מערכתיים ומחדלים חמורים של רש"ת ושל רת"א במשך שנים על גבי שנים.  ביחס לרת"א קובע דוח לפידות כי "תמונה חמורה ביותר של קריסה ואי תפקוד הרשות במכלול משימותיה". דוח לפידות קובע בנוסף כי "גורמי התכנון ומקבלי ההחלטות (משרד התחבורה ורש"ת) לא השכילו להפנים את הצורך בשדרוג הנמל בצדו האוירי, וכמעט שלא נעשה דבר בתחום התשתיות התעופתיות."

7. מהפרסום בעיתון הארץ עולה כי רש"ת גם הפגינה רשלנות בהפעלת מערכת הנחיתה הממוחשבת, ולפני כמה שבועות המערכת שגרה הנחיות מוטעות למטוסים שלולא ערנות הטייסים היו עלולים להתרסק. ממצאי התחקיר העלו כי מערכת הגיבוי לא הצליחה לאתר את התקלה ולא התריעה על הטעות בזמן אמת, כי היו חסרים נהלים שיתייחסו למצב המסוכן שנוצר. כמו כן בעקבות העובדה שרש"ת התרשלה בפיקוח על ניקיון השטח באזור המסלול, צמחיה עבותה וגבוהה באזור מכשיר העזר לניווט בנתב"ג שיבשה את הקרן והאותות לפיהן הנמיכו מטוסי הנוסעים לנחיתה.

8. בתגובתה של רש"ת לאותו תקרית חמורה היא התייחסה לכך כ"תקלה קלה".

לדעתנו התנהלותה של רש"ת לאורך כל הדרך היא שערורייתית וחסרת אחריות, והתאפיינה בפעולה בהסתר מאחורי גבה של עיריית מודיעין, בנפנוף כלאחר יד של החלופות שהוצעו על ידה, מבלי שהן נבחנו כיאות, ובאי אמירת אמת. לאור התנהלותה השערורייתית של רש"ת והקביעות החמורות של דוח לפידות על מחדלי רש"ת ועל חוסר היכולת של הרגולטור רת"א למלא את משימותיו, הרי שאיבדנו אמון בהליך קבלת ההחלטות של הרשויות הנ"ל. ראו הרחבה כאן.

כמו כן חשוב להדגיש כי רש"ת ורת"א בוחנות את החלופות בראיה של בטיחות טיסה נטו, ואין הן בוחנות את ההשלכות של נתיבי הנחיתה על התושבים שעל הקרקע.

גם חברי כנסת שהתבטאו בדיון ועדת הכלכלה של הכנסת הגיעו למסקנה כי ההליך אינו תקין ואינו זוכה לאמון הציבור, והועדה המליצה על הקמת ועדת מומחים בלתי תלויה, אשר תביא בחשבון את מכלול השיקולים בבחינת החלופות לנתיב הנחיתה, בכלל זה את השלכות החלופות על תושבי מודיעין-מכבים-רעות.

אנו תובעים מממשלת ישראל את יישום המלצת ועדת הכלכלה של הכנסת להקמת ועדת מומחים בלתי תלויה, וקוראים לתושבי מודיעין-מכבים-רעות לצאת מהאדישות, להבין את השלכות הרעה החולה העומדת להתרגש על ראשנו, ולהירתם למאבק.

אנא הפיצו מייל זה הלאה לרשימות התפוצה שלכם.

הקליקו כאן לצפיה במכתב זה כקובץ וורד (כדאי להדפיס ולתלות בחדר המדרגות).

הירתמותכם חיונית להצלחת המאבק שלנו על הבית.

בברכה,

חברי צוות ההיגוי: יקי בז'ה, מתנאל שלום , עזי שבי, שרון מעוז
מטה מאבק התושבים למען שמיים נקיים למודיעין-מכבים-רעות
נייד: 054-6474026

דואל: planes@modiin.us

אתר: http://planes.modiin.us