נתיב הנחיתה פורסם ברשימות – האם ראש העיר יאשר מימון עתירה לבג”ץ כפי שהתחייב?

 

נתיב הנחיתה פורסם ברשימות מבלי שדווח על כך לתושבי מודיעין

התפתחות דרמטית בנושא נתיב הנחיתה בשמי העיר – מטה שמיים נקיים חושף שנתיב הנחיתה כבר פורסם ברשימות ע”י רת”א מבלי שרת”א ועיריית מודיעין דיווחו על כך לתושבי מודיעין-מכבים-רעות, ושעון הספירה לאחור של 45 יום להתחלת הטיסות כבר החל לתקתק.

להלן שני פרסומים של משרד התחבורה על נתיב ה-LDA החדש למסלול 30 – ראו בעמוד 3 את קשת ההנמכה המסתיימת בגובה 2,300 רגל מעל מודיעין :
http://info.mot.gov.il/PDF/AIP/AMDT/SUPP_4-10.pdf
http://info.mot.gov.il/PDF/AIP/AMDT/SUPP_5-10.pdf

הפרסום הראשון לעיל מדבר על כניסה לתוקף והתחלת הטיסות מעל מודיעין ב-3.6.10 - שזה תואם בדיוק נמרץ את הלו"ז לסגירת מסלול 26 לשיפוצים כמתואר בדה-מרקר. הפרסום השני לעיל מציין כי הוא מחליף את הפרסום הראשון, ומדובר על כניסה לתוקף של הטיסות החל מה-1.7.10.

מכיוון שיש צורך לפרסם נתיב נחיתה חדש 45 יום לפני שהוא נכנס לתוקף, אנו מסיקים כי הפרסום הראשון ברשומות בוצע ע”י רת”א  עד ה-19.4.10, ואילו הפרסום השני בוצע עד ה-17.5.10. מדוע קובעים עובדות בשטח ומסתירים מידע זה מתושבי מודיעין?!

כאשר מטה שמיים נקיים זומן לפגישת עדכון עם ראש העיר ב-12.4.10, למחרת קבלת מסמך החלטת רת”א ע”י העירייה, אמר ראש העיר כי רת”א אמורה לפרסם את הנתיב תוך שבוע. בפגישה אמרנו לראש העיר כי על עיריית מודיעין לדרוש מרת”א להימנע מקביעת עובדות בשטח באמצעות פרסום מסלול הנחיתה ברשומות. בחלוף שבוע בדיוק – ב-19.4.10 תזכרנו את ראש העיר בנושא, ובעקבות השיחה עימנו ראש העיר התקשר לגיורא רום, ועדכן אותנו באותו יום כי לדברי רום הנתיב עדיין לא פורסם ברשימות, וכי רת"א מטפלת עדיין בהערות רבות פנימיות המתייחסות לנתיב הנ"ל. ראש העיר מסר כי סוכם כי רום יעדכן אותו לפני שינקוט בצעדים לפרסום הנתיב ברשומות, וכי ביבס יעדכן אותנו. כל זה התרחש ב-19.4.10, שזה בדיוק מועד הפרסום המשוער של הנתיב כמתואר לעיל.

עד עצם היום הזה לא נמסר לציבור במודיעין כי נקבעו עובדות בשטח וכי נתיב הטיסה כבר פורסם ברשומות. מתי נודע לעירייה על פרסום הנתיב ברשומות? מדוע העירייה לא דיווחה על כך לציבור?!

הגשת עתירה לבג”ץ – המהלך האחרון שיכול להושיע אותנו

בשבועיים האחרונים פנה מטה שמיים נקיים למספר משרדי עורכי דין על מנת לבחון את המשמעויות להגשת עתירה לבג"ץ נגד החלטת רת"א. קיבלנו שתי הצעות להגשת עתירה, כאשר אחת מהן היא מטעם משרד עורכי דין המתמחה בדיני תעופה ומשפט אווירי, המעריך כי יש לנו סיכויים טובים לשנות את החלטת רת"א באמצעות העתירה.

יש בידינו כיום מידע רב שלא היה בידי העירייה לפני שנה כאשר משכה את עתירתה מבג"ץ. כך למשל חלופת הנתיב המזרחי שנבחנה על ידי רת"א בסימולטור ובטיסות מבחן, ורת"א דחתה חלופה זו למרות שהיא עצמה מגדירה במסמך ההחלטה שלה את חלופה זו רק כ"מעט פחות טובה" מהחלופה מעל לב העיר. כמו כן הקברניט המנוסה תושב העיר הציע לרת"א לבצע גישת נחיתה שקולה לזו המבוצעת כיום למסלול 26 בנתב"ג, ובכך לאפשר הסטת נתיב הנחיתה אל השטחים הבלתי מאוכלסים במערב העיר, אולם רת"א דחתה הצעה זו על הסף. החלטות אלה אינן סבירות ואינן מבטאות התחשבות בתושבי מודיעין-מכבים-רעות. בנוסף, ייצוג בבג"ץ ע"י משרד עורכי דין המתמחה בדיני תעופה ומשפט אווירי עשוי להגדיל משמעותית את סיכויי ההצלחה.

הערכת העלויות שקיבלנו להגשת עתירה נעה בין 55-100 אלף ש"ח – אם נחלק זאת ב-75,000 תושבי העיר מדובר בשקל לכל תושב בעיר, וזהו סכום זניח ביחס לתקציב השנתי של העירייה של כ 340,000,000 ש"ח.

ראש העיר חיים ביבס התחייב לנציגות מטה שמיים נקיים שנפגשה עימו לפני חודש וחצי כי במידה ונחליט לעתור לבג"ץ, העירייה תספק את המימון לכך, וביבס חזר על התחייבות זו גם בהודעה לעיתונות לפני כשבועיים.

פנינו ביום א' לראש העיר בבקשה דחופה לאשר את המימון הנדרש להגשת עתירה לבג"ץ, ואנו ממתינים לתשובתו.

חיים ביבס הצהיר במערכת הבחירות כי "אנחנו ננהל מלחמת חורמה ונשתמש בכל האמצעים העומדים לרשותנו כדי שהעיר לא תהפוך לחצר האחורית של מדינת ישראל". הקצבה של שקל ממסי הארנונה שמשלם כל תושב זהו סכום זעום לשלם תמורת הסיכוי להצליח בהסטת נתיב הנחיתה שהולך לשנות את החיים בעיר באופן קיצוני בשנתיים הבאות באמצעות נחיתת מטוסים בגובה 400 מטר מעל רוב שכונות העיר המאוכלסות. אף אחד אינו יכול להבטיח הצלחה ב-100% בהליך משפטי כלשהו, וזהו אפיק שחיוני למצותו.

לחץ כבד מגורמים בעירייה לגרום לפרישת פעילים מהמטה

לצערנו מפעילים לאחרונה גורמים בעיריית מודיעין לחץ כבד על הפעילים במטה המאבק במטרה לגרום להם לפרוש מהמטה, מאחר ולא נוח לעירייה עם הביקורת שאנו מותחים על על אופן התנהלותה, ועם כך שאנו לוחצים להמשך המאבק לשינוי נתיב הנחיתה בעוד העירייה משלימה עם הנתיב של רת”א. השבוע אנו נפרדים מארבעה פעילים שהודיעו על פרישתם ממטה המאבק (אורלי בן שלמה, דינור וגנר-רובינשטיין, אתי פרידמן ומתנאל שלום). אנו מכבדים את החלטתם ומודים להם על תרומתם למאבק.

צר לנו על הניסיון הנואל להציג את פרישתם של ארבעת הפעילים כביכול מדובר בפירוק המטה, ניסיון אשר רק משרת את העירייה המנסה להתחמק מהתמודדות עם סוגיית הגשת ומימון עתירה לבג”ץ, כפי שאפשר לראות בתגובת העירייה בכתבה הזו.

מטה שמיים נקיים ממשיך לפעול במרץ ובנחישות, ואנו נותרים מחוייבים אך ורק אליכם, 5,000 התושבים שחתמתם על העצומה למען שמיים נקיים בה ביקשתם:

"להלחם בכל דרך חוקית,משפטית, וציבורית, מאבק עיקש על איכות חיינו ועל רכושנו , בתוכנית זו, כי אנחנו לא ניתן להפוך את מודיעין מכבים ורעות לחצר האחורית של מדינת ישראל!"

השבוע הקרוב עתיד להיות גורלי לגבי עתידה של העתירה לבג”ץ, וגורל המאבק לשמיים נקיים בכלל.

במידה ולא נקבל תשובה חיובית מראש העיר לגבי מימון העתירה לבג”ץ אנו נקרא לציבור הרחב לדרוש ממועצת העיר בישיבתה ביום ד’ הקרוב 2.6.10 בשעה 19:00 לקבל החלטה על הגשת עתירה לבג”ץ ע”י העירייה או מימון של עתירה לבג”ץ שתוגש ע”י התושבים.

בישיבת המועצה הקודמת קרוב למאתיים תושבי העיר נענו לקריאתנו והציפו את לשכת ראש העיר בפניות - הפעם נזדקק לתמיכה רחבה יותר, בכלל זה הגעת תושבים לישיבת המועצה הפתוחה לקהל הרחב.

אנא רשמו בפניכם את התאריך 2.6.10, ואנו נעדכן אתכם במהלך השבוע הקרוב על ההתפתחויות. אתם מוזמנים להגיב באתר “שמיים נקיים”.

התגייסותכם בשבוע זה היא חיונית.

הלחץ הציבורי על ראש העיר העלה חרס

מטה "שמיים נקיים" מודה למאות תושבי העיר שנענו לקריאתנו בשבוע שעבר למנף את ישיבת מועצת העיר לצורך דיון וקבלת החלטה על המשך מאבק תקיף למען שמיים נקיים. התושבים שלחו מאות מיילים לראש העיר ולחברי המועצה בהם התושבים הפצירו להמשיך במאבק. לצערנו ראש העיר התעלם מפניות התושבים, כלל לא העלה את נושא הטיסות לסדר היום של ישיבת המועצה, ואף לא הזכיר את נושא הטיסות ולו במילה במסגרת עדכוניו במהלך ישיבת המועצה.

כאשר סגן ראש העיר (בתואר) אלכס וינרב ניסה לעלות את נושא הטיסות במהלך ישיבת המועצה במסגרת סעיף “שונות”, ראש העיר הורה לו להמתין לסוף הישיבה. לאחר שוינרב קיבל לבסוף את זכות הדיבור בסוף הישיבה והעלה הצעה להסתייע בלוביסטים בכנסת בנושא הטיסות, ראש העיר קטע את דבריו של וינרב בדיוק שתי דקות לאחר שהוא החל לדבר, הודיע בפתאומיות כי הישיבה נעולה, ועזב מיד את חדר הישיבות, תוך שהוא מותיר את הנוכחים המומים ופעורי פה. ראו כאן סיקור מלא של מהלך ישיבת המועצה.

בשבועות האחרונים קיים הקברניט המנוסה ותושב העיר, נציג “שמיים נקיים”, יחד עם סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה חנן ברנשטיין מספר פגישות עם רת”א ורש”ת. בפגישות אלה העלה הקברניט מספר הצעות מנומקות היטב להסטת נתיב הנחיתה מערבה מעל השטחים הלא מאוכלסים של העיר, תוך התבססות על נתיבי נחיתה קיימים הן בנתב”ג והן בנמלי תעופה מרכזיים בארה”ב ובאירופה. אולם כל ההצעות שהקברניט העלה נדחו על הסף ע”י רת”א ורש”ת, מבלי לספק תשובה מניחה את הדעת ומבלי לספק סימוכין לגיבוי טענותיהם.

לפרטים נוספים על המגעים המתנהלים כעת עם רת”א ורש”ת ראו את מסמך העדכון בנושא נתיב הנחיתה שהפיצה העירייה לתקשורת, וכן את התייחסותנו לאי דיוקים במסמך העירייה, בכלל זה גם התייחסותנו לדה-לגיטמציה שנעשתה ע”י העירייה לפרסומי ”שמיים נקיים”.

התארגנות מטה “שמיים נקיים” הוקמה לבקשת ראש העיר חיים ביבס בצל החלטת בג”ץ בחודש יוני אשתקד, על מנת לתת גב ציבורי למאבק העירייה נגד נתיב הנחיתה. ראש העיר החליט מיד עם קבלת מסמך ההחלטה של רת"א כי המאבק נגד נתיב הנחיתה מוצה, והוא נותר איתן בדעתו. בשבוע שעבר הודיע גם פעיל “שמיים נקיים” שרון מעוז על פרישתו ממטה המאבק, תוך שהוא מסביר בראיון עיתונאי שאין לו ברירה אלא ליישר קו עם ראש העיר. 

אנו במטה ”שמיים נקיים” שומרים על עצמאותנו. אנו סבורים כי מוקדם מדי להתייאש ולהרים ידיים, וכי יש עדיין מספר מהלכים שמן הראוי למצות עד תום - וכך סבורים גם מאות התושבים שנענו לקריאתנו בשבוע שעבר. אין ספק שהמצב כיום מורכב הרבה יותר כאשר העירייה אינה זו שמובילה את המאבק, ללא המומנטום שצברנו בקיץ אשתקד.

למרות חילוקי הדעות בינינו לגבי המשך הדרך, ראש העיר התחייב בפגישתו לפני שלושה שבועות עם מטה “שמיים נקיים” כי במידה ונחליט לפעול להמשך המאבק, הן מבחינה ציבורית והן מבחינה משפטית, העירייה תסייע במה שניתן. ראש העיר חזר על התחייבות זו גם בהודעת העירייה בשבוע שעבר.

אנו בוחנים בימים אלה את האפשרויות השונות לפעולה העומדות בפנינו ונעדכן אתכם בזמן הקרוב על הצעדים שהחלטנו לנקוט בהם.

מבט בוחן להודעת העירייה על נתיב הנחיתה

התייחסות וניתוח של המידע שנמסר על ידי העירייה בהודעתה לעיתונות בשבוע שעבר בנושא סטטוס נתיב הנחיתה שוב מעלה אי דיוקים.

ביום ג’ בשבוע שעבר הפיצה דוברות עיריית מודיעין הודעה לעיתונות בכותרת “עדכון בנושא נתיב הנחיתה” אותה ניתן לקרוא במלואה כאן. להלן התייחסות וניתוח של הנכתב במסמך העירייה.

במסמך העירייה נכתב:

“בשבוע שעבר העביר סגן ראש העיר ברנשטיין את כל השאלות, כולל את הערותיהם של נציגי מטה המאבק "שמיים נקיים" והקברניט מטעמם. על בסיס מסמך העירייה נפגשו אמש הצדדים וישבו במשך שעתיים לפגישת עבודה.”

נכון לרגע כתיבת שורות אלה מטה “שמיים נקיים” לא קיבל שום התייחסות – לא מהעירייה ולא מרת”א – להערות למסמך ההחלטה של רת”א שהעביר מטה “שמיים נקיים” הן לעירייה והן לרת”א, למעט הדפית לטייס שנמסרה לקברניט ע”י רת”א לפני כשבועיים. את מסמך ההערות שהועבר ע”י “שמיים נקיים” ניתן לקרוא כאן.

במסמך העירייה נכתב:

“באשר לנושא גובה נתיב הנחיתה הובהר בפגישה כי הנתיב המקורי תוכנן להיות בגובה של כ-2500 רגל מעל העיר. הגובה המעודכן כיום בכניסת נתיב הנחיתה מעל העיר הוא 3500 רגל בחלקו הראשון, 2900 רגל לערך בחלקו השני ו-2300 רגל בנקודת היציאה מן העיר. נתונים אלו נמסרו גם במסיבת העיתונאים לפני כשבועיים ונציגי העירייה יבצעו מעקב על מנת לוודא כי הם אלו שיופיעו בדפית ההנחיות לטייסים שתופץ ע"י רת"א בשבועות הקרובים.”

תמוה למדי שהעירייה טוענת כעת כי נתונים אלה נמסרו במסיבת העיתונאים לפני שבועיים, שכן במסיבת העיתונים לפני שבועיים נמסרו ע”י העירייה נתונים שונים בתכלית. מתוך הודעת העירייה לעיתונות לפני שבועיים:

“בזכות מאבק התושבים והעירייה הוכנסו לתוכנית שני סייגים נוספים: גובה המעבר מעל העיר הועלה מ-2200 רגל ל-3500 רגל מהנקודה הגבוהה ביותר בעיר על מנת להקטין את נזקי הרעש."”

כפי שהוסבר בפוסט קודם, אין שום שיפור של 1,300 רגל בגובה הטיסה בשמי העיר, אלא שינויים זניחים של 37 מטר בממוצע בגובה הטיסה מעל שטחי העיר המאוכלסים. דפית ההנחייה לטייס שנמסרה לפני שבועיים קברניט המסייע ל”שמיים נקיים” מכילה בדיוק את המידע הנ”ל.

במסמך העירייה נכתב:

“בפגישה קיבל קברניט מטה המאבק הסברים למרב הנקודות שהעלה בפגישה וכן את הבעייתיות שבהצעות להעלאה נוספת של גובה הטיסה.”

הקברניט מסר ל”שמיים נקיים” כי ההצעות שהוא הציע לשינוי נתיב הנחיתה נפסלו על הסף ע”י רת”א ורש”ת, מבלי שהוא קיבל תשובות מניחות את הדעת וללא סימוכין המבסס את סיבת הפסילה.

במסמך העירייה נכתב:

“המשמעות היא כי נתיב הנחיתה מעל העיר הוא בעדיפות השלישית בלבד מבין אפשרויות הנחיתה, ובמקום ממוצע של 30-40 טיסות ביום תרד הכמות ל5-10 טיסות בלבד. מודל זה יופעל רק בימים שמזג האוויר אינו מאפשר נחיתה אחרת והעומס יחייב נחיתה מכיוון מזרח.

הקברניט מסר ל”שמיים נקיים” כי קיימות סתירות בין הנאמר בפגישה ביחס למדיניות הפעלת הנתיב לבין האופן בו מדיניות הפעלת הנתיב מתועדת במסמכים השונים. סוכם כי הקברניט יעביר לרת”א התייחסות למסמכי מדיניות ההפעלה של הנתיב.

במסמך העירייה נכתב:

“בנוסף בימים אלו מסוכם על מנגנון פיקוח משותף המורכב מסגן ראש העיר חנן ברנשטיין ונציגי רת"א ורש"ת. העירייה דורשת כי במסגרת מנגנון זה יועבר לעירייה דו"ח אחת לחודש הכולל את מספר הטיסות שעברו מעל העיר בכל יום. כמו כן מנגנון זה ישמש להבהרת חריגות ותלונות של תושבים מהסיכומים שהושגו.”

יודגש כי יש צורך במנגנון פיקוח ובקרה שיכלול סנקציות מוסכמות במקרה של חריגה במספר הטיסות מעל העיר מעבר למדיניות ההפעלה שתסוכם בעת אישור הנתיב.

במסמך העירייה נכתב:

“מציינים בעירייה כי המאבק כולו ותהליך ההדברות בין הצדדים מוצה והעיר הצליחה להגיע להישגים המקסימאליים שהיה ניתן במצב הקיים. בשני המפגשים המקצועיים האחרונים בהשתתפות נציג מטה המאבק התקיים תהליך הדברות מקצועי וראוי, שבמסגרתו ייבחנו בעתיד הצעות נוספות שהועלו ע"י הקברניט.”

לא ברור על סמך מה נסמכת קביעת העירייה במשפט הראשון – מה עוד שהיא נסתרת באופן ברור ע”י המשפט השני.

במסמך העירייה נכתב:

“עיריית מודיעין, מכבים-רעות פעלה בשקיפות מלאה לאורך כל התהליך ושתפה הן את מטה מאבק התושבים והן את הציבור הרחב בכל המידע והנותנים העומדים לרשותה.”

אולם רק לפני חודשיים העירייה הכחישה את העובדה שהנתיב המערבי נפסל ע"י רת"א על אף שהיא קיבלה הודעה על כך, העירייה טענה שגובה נתיב הנחיתה הוגבה כביכול ב-1,300 רגל והתבצרה בטענה זו גם לאחר שנחשף ע”י שמיים נקיים כי היו רק תיקונים מזעריים של 37 מטר בגובה הטיסה הממוצע מעל שכונות העיר. בנוסף טענה העירייה כי הרעש הצפוי מהטיסות הוא כביכול זניח בעוד נציגיה הבכירים חוו רעש משמעותי כאשר צפו בטיסות הניסוי. זו בוודאי שאינה שקיפות.

במסמך העירייה נכתב:

“ההודעות המופצות בשבועיים האחרונים הם מטעם גורמים אינטרסנטיים, דוברים מטעם עצמם, המנסים ליצור מציאות מדומה לצרכיהם הפוליטיים האישיים ולא לטובת הנושא עצמו.

במשך שנה וחצי פעלה העירייה בשיתוף פעולה מלא עם מטה התושבים שמיים נקיים שהוכיח את עצמו לאורך כל הדרך. הניסיון לגרור את מטה התושבים לתקוף את העירייה במקום לעסוק בנושא עצמו מיותר ופוגע בתהליך.”

ניתן לראות לעיל כי דוברות העירייה עושה כעת דה-לגיטמציה למטה “שמיים נקיים” בסגנון זהה לזה שעשה שרון מעוז בהודעותיו לתקשורת בשבוע שעבר. הודעות מטה “שמיים נקיים” מביאות לציבור מידע מדוייק בנושא הטיסות, בניגוד מוחלט לנאמר לעיל בהודעת העירייה.

הציבור מצפה שעיריית מודיעין והעומד בראשה יתמודדו לגופה של הביקורת על הפרסומים המוטעים המופצים על ידם לציבור.

קריאה לפעולה: מבצע הצפת מיילים לקראת ישיבת המועצה ביום ד’

ביום ד’ השבוע 5.5.10 בשעה 19:00 תתקיים ישיבה מן המניין של מועצת העיר. אנו מבקשים לנצל שעת כושר זו כדי להפעיל לחץ ציבורי על ראש העיר ועל חברי המועצה, על מנת שיקבלו החלטה הצהרתית במועצת העיר המכריזה על המשך המאבק התקיף למען שמיים נקיים, בכל הדרכים, הכלים והאמצעים העומדים לרשותנו.

לפיכך אנו קוראים לכם להציף השבוע החל מהערב, יום ב’, ועד סוף יום ד’ את לשכת ראש העיר במיילים, פקסים ושיחות טלפון, בהם תבהירו לראש העיר כי תושבי העיר מצפים ממנו להמשך מאבק ללא פשרות בנתיב הנחיתה של רת”א, וכי תושבי העיר ימשיכו לתת לראש העיר את כל הגב הציבורי שיידרש למאבק, כפי שעשינו במהלך השנה האחרונה.

מאחר וחברי המועצה הם אנשים המתנדבים כחברי מועצה (למעט ראש העיר ושני סגניו בשכר), איננו רוצים להכביד עליהם ולסתום את תיבת המייל שלהם. לפיכך נבקש מכם להשתמש בכתובת מייל מיוחדת council@modiin.us המנותבת למטה שמיים נקיים. אנו נעדכן את חברי המועצה פעם ביום לגבי כמויות המייל ששלחתם להם. מי שמעוניין לפנות באופן אישי לחבר מועצה זה או אחר – פרטי הקשר שלהם נמצאים באתר העירייה.

ישיבת המועצה פתוחה לקהל הרחב (כצופים בלבד) והיא מתקיימת בחדר הישיבות בקומה השניה בבניין העירייה. הישיבה אמורה להתחיל בשעה 19:00 ואיננו יודעים מתי תועלה בישיבה סוגיית הטיסות בשמי העיר. נציגי שמיים נקיים יהיו נוכחים בישיבת המועצה.

להלן הפרטים להצפת המיילים:

שליחת מיילים לכתובות: haim-bibas@modiin.muni.il; council@modiin.us
מספר פקס בלשכת ראש העיר: 08-9721034
מספר הטלפון בלשכת ראש העיר: 08-9726010

כותרת מייל מוצעת: ראש העיר וחברי המועצה - המשיכו בתקיפות את המאבק לשמיים נקיים!

כיתבו כמה מלים בגוף המייל או העתיקו לתוכו את גוף הטקסט לדוגמא להלן, וחיתמו עליו בשמכם וכתובתכם. הפיצו פניה זו הלאה במייל לכל התושבים שברשימות התפוצה שלכם, וקראו להם לנהוג כמוכם.

גוף הטקסט לדוגמא:

ראש העיר וחברי המועצה הנכבדים,

מהמידע הנחשף בשבועות האחרונים עולה כי עדיין לא קיבלנו  מרת”א תשובות מניחות את הדעת במספר נושאים חשובים כמו למשל:

• מדוע שלא ייבחר נתיב הנחיתה המזרחי המוגדר רק “מעט פחות טוב” מהנתיב המקורי של רש”ת אותו העדיפה רת”א מתחילת הדרך, על פי העקרון שסוכם עם שר התחבורה בביקורו במודיעין בספטמבר אשתקד?
• על פי אותו עיקרון לעיל - מדוע נדחה על הסף נתיב הנחיתה שהציע מומחה התעופה של שמיים נקיים – נתיב שיאפשר טיסה מעל שטחי העיר הלא מאוכלסים - אשר שקול לנתיב נחיתת מכשירים המיושם מזה שנים על מסלול 26 בנתב”ג, אשר בוודאי שאי אפשר לומר עליו כי הוא אינו בטיחותי?
• כיצד תיאכף בפועל "התחזית" שנמסרה ע"י רת”א (“תחזית” זהו המונח המופיע במסמך ההחלטה של רת”א) כי יעברו מעל מודיעין 5-10 טיסות ביום בלבד? אלו סנקציות ינקטו כלפי רש”ת אם "התחזית" תשתנה, ויעברו עשרות טיסות ביום בשמי העיר?
• מדוע לא נבדקו ספי הרעש של המטוסים המרעישים הנוחתים בנתב”ג?

להבנתנו, אם לא נקבל תשובות מספקות מרת”א, ישנם עדיין מהלכים שיש למצות במאבק נגד נתיב הנחיתה מעל העיר, בכלל זה:

• לחץ ציבורי על שר התחבורה ועל ראש הממשלה בדרישה כי תיושם חלופה אחרת העומדת בדרישות הבטיחות, אך ממזערת את הפגיעה בתושבי מודיעין
• לחזור לוועדת הכלכלה של הכנסת בדרישה להקמת וועדת מומחים בלתי תלויה לאור העובדה כי רת”א דוחה  על הסף חלופות שקולות מבחינה בטיחותית אך הממזערות את ההשפעה על תושבי העיר
• לחזור לבג”ץ ולטעון כי בהינתן חלופות אחרות אשר שקולות מבחינה בטיחותית העדיפות בהרבה מבחינת השפעתן על תושבי העיר וסיכון חייהם, החלטת רת”א אינה מידתית
• החרפת פעילות המחאה

אין זה הזמן להרים ידיים! לא בשביל התוצאה הזו נאבקנו בשנה האחרונה! לא לשם כך נסענו בשיירה לנתב"ג ועמדנו שעות בשמש הקופחת!

לפיכך אנו קוראים למועצת העיר לקבל החלטה הצהרתית המחזקת את ידיו של ראש העיר ותובעת את המשך המאבק למען שמיים נקיים בכל הדרכים, הכלים והאמצעים שתוארו לעיל, עד אשר נשיג נתיב נחיתה משופר מזה של רת"א ונבטיח כי יינקטו סנקציות משמעותיות נגד רש”ת במידה ותחרוג ממתאר הטיסות של 5-10 טיסות ביום בשמי העיר.

אנו נמשיך לתת לראש העיר את כל הגב הציבורי שיידרש כדי שהוא ימשיך להיאבק למען איכות החיים שלנו בעיר, יהפוך כל אבן וימצה את כל האפשרויות עד תום.

לא ניתן להפוך את מודיעין לנתב”ג!

בברכה,

שם ומשפחה
עיר מגורים

אנו נעדכן באתר המאבק (קישור כאן) מספר פעמים במהלך הימים הקרובים על מספר המיילים שנשלחו (כאמור, אחת משתי כתובות המייל היא כתובת של מטה המאבק באמצעותה ננהל את המעקב).

עדכון: הוספנו ביום ב’ ב-22:00 יכולת לצפות ולדפדף בזמן אמיתי במיילים שנשלחו ע”י התושבים לראש העיר ולחברי המועצה – הקליקו כאן לצפיה.

נכון ליום ד’ שעה 24:00

נשלחו 180 מיילים של תושבים

לראש העיר ולחברי המועצה