בחינת החלופות לנתיב נחיתה תימשך לפחות עד חודש נובמבר

אתמול  (יום ה' 10.9.09) הגיע שר התחבורה לביקור עבודה בעיריית מודיעין, ובשלהי ביקורו של השר שולבה פגישה של מספר דקות עם נציגות מטה המאבק. בפגישה נכחו שר התחבורה ישראל כץ, מנכ"ל משרד התחבורה יעקב גנות, ראש העיר חיים ביבס ובכירי עירייה נוספים, מנכ"ל רש"ת קובי מור, ושלושה ראשי אגפים ברת"א  - מייקי אברהמי, מוטי שמואלי (מולה) וגדי רגב. את מטה המאבק "שמיים נקיים" יצגו יקי בז'ה, דוד בן שימול, אורלי בן שלמה, אלי גל ומתנאל שלום.

שר התחבורה סיפר לנו שהוא גר במושב כפר אחים הסובל מרעש מטוסים רב מבסיס הטיסה של ח"א בחצור, וכי רשויות התעופה בוחנות בימים אלה מספר חלופות לנתיב נחיתה למסלול 30, וכי הן יבחרו את המסלול הבטיחותי ביותר תוך התחשבות בהשלכות על מודיעין. 

בתגובה הסברנו לשר כי ההבדל המרכזי בינינו הוא שמי שבא לגור במושב כפר אחים ובישובי עוטף נתב"ג בוחר לגור במודע בקרבה לשדה תעופה על כל המשתמע מכך, ואילו אנו שבחרנו לגור במודיעין-מכבים-רעות הקמנו את ביתנו כאן משום שזו עיר ירוקה ושלווה. כמו כן הדגשנו כי העיקרון המנחה צריך להיות שמבין כל החלופות לנתיב נחיתה שעוברות את תנאי הסף הבטיחותיים, יבחר נתיב הנחיתה אשר ממזער את ההשלכות על תושבי העיר. שר התחבורה קיבל את העיקרון שהצענו.

הגשנו לשר מכתב המפרט שבע סיבות מדוע אין לממש את נתיב הנחיתה שהוצע ע"י רש"ת, וכן קלסר עם כ-5,000 חתימות תושבי העיר על העצומה נגד מסלול הנחיתה של רש"ת. מפאת קוצר הזמן לא התקיימה מסיבת עיתונאים עם השר.

לאחר שהשר עזב את המקום המשכנו בפגישה שארכה כמחצית השעה עם בכירי רש"ת ורת"א, בהשתתפות בכירי העירייה. במהלך הפגישה הבהירו בכירי רת"א כי נבחנות כיום שלוש חלופות לנתיב גישה למסלול 30:

1. נתיב הנחיתה המקורי מעל לב העיר (תוך בחינת גבהי טיסה שונים).
2. נתיב נחיתה צפון מזרחי, החוצה את העיר בשטח הפתוח שבין מודיעין לבין מכבים, בסמוך לשד' יאיר פרג, וממשיך מערבה בסמוך לכביש 443 (מדרומה לכביש).
3. נתיב נחיתה מערבי (חלופת העירייה) מעל השטחים הלא מאוכלסים באיזור ליגד סנטר.

באשר ללוחות הזמנים הובהר על ידי בכירי רת"א כי תהליך בחינת החלופות ימשך עוד מספר חודשים, כאשר בחודש נובמבר מתוכננת נסיעה של אנשי רת"א לבחינת החלופות בסימולטור בארה"ב. בכירי רת"א התחייבו שוב בפגישה כי לא יפורסם נתיב נחיתה מעל העיר ללא תיאום מראש עם ראש עיריית מודיעין.

להלן מצגת תמונות מהמפגש, אשר צולמו ע"י פעיל מטה המאבק אלי גל:

מנכ"לי רש"ת ורת"א צפו בטיסת ניסוי במגדלי לוקי במודיעין

דוברות עיריית מודיעין עדכנה הבוקר כי מנכ"לי רש"ת ורת"א הגיעו אתמול למגדלי לוקי בליווי בכירי העירייה על מנת לצפות בטיסת ניסוי מעל העיר:

מנכ"ל רשות התעופה האזרחית גיורא רום ומנכ"ל רשות שדות התעופה קובי מור הגיעו השבוע לעיר על מנת לצפות בשתי טיסות ניסוי של נחיתת מטוסים שעברו מעל העיר. השניים, שהגיעו יחד עם נציגות גדולה של בכירי גופי התעופה היו אורחיו של ראש העיר חיים ביבס וסגנו ומחזיק תיק התחבורה, חנן ברנשטיין. הקבוצה כולה צפתה בנתיב הנחיתה מהגג של מגדלי לוקי מהקומה ה-18, אחת מהנקודות הגבוהות בעיר.

הביקור וטיסות הניסוי הם חלק מתהליך ההדברות המתקיים כיום בין גופים אלה לעיריית מודיעין, מכבים-רעות ובהמשך לפגישתם של ביבס ורום מלפני שלושה שבועות.

גובה נתיב הנחיתה הועלה באופן משמעותי לאחר דרישת העירייה ולחץ התושבים, ובעת ביצוע הנחיתה נרשמו מוקדי רעש פחותים בהרבה מהמסלול המקורי שהיה אמור לעבור מעל העיר.

עם זאת, ממשיכה העירייה בדרישתה לבחון את המסלולים שהציעה, העוברים מעל השטחים הפחות מאוכלסים של העיר, גם במכשירי סימולציה וגם בטיסות בפועל.

בימים הקרובים יתבצעו טיסות ניסוי נוספות מעל העיר כאשר גם בפגישה האחרונה חזר והדגיש ביבס כי "ניתן למצוא פתרון שלא ייפגע באיכות החיים ובטיחות התושבים של מודיעין, מכבים-רעות".

חלק מרכזי בביקור שר התחבורה בעיר יעסוק בנושא המטוסים ובשלב הזה עדיין אין הסכמות בין הצדדים וההחלטה לגבי תחילת הפעלת הנתיב עדיין לא אושרה. כמו כן, סיכם ראש העיר עם שר התחבורה על מפגש משותף של נציגות מטה מאבק התושבים עמו בנושא.

בצילום מימין לשמאל: ראש עיריית מודיעין חיים ביבס, מנכ"ל רת"א גיורא רום, מנכ"ל רש"ת קובי מור 

להלן תגובת מטה המאבק לטיסות הניסוי שהתקיימו השבוע בשמי מודיעין-מכבים-רעות:

אנו שמחים כי הלחץ הציבורי-פוליטי נותן את אותותיו וכי רת"א בוחנת בשטח חלופות לנתיב הנחיתה למסלול 30 שימזערו את הפגיעה בתושבי מודיעין-מכבים-רעות. אנו מדגישים כי במידה ונתיב הנחיתה המערבי שהציעה העירייה מעל השטחים הלא מאוכלסים של העיר יעבור את בדיקת הסימולטור בארה"ב, אנו נפעיל את מלוא כובד משקלנו הציבורי על מנת שנתיב זה ימומש. מבין החלופות שעוברות את דרישות הסף הבטיחותיות יש לבחור במסלול הממזער את הנזקים על תושבי העיר - ואנו מצפים משר התחבורה ישראל כץ להנחות את רשויות התעופה לפעול על פי מדיניות זו.

היערכות לביקור שר התחבורה בעיר ביום ה' 10.9

ביום ה' 10.9.09 בשעות הצהריים יגיע שר התחבורה ישראל כץ לביקור במודיעין-מכבים-רעות, על מנת לדון עם ראש העיר במכלול צרכי העיר בנושאי תחבורה. שר התחבורה נענה לפנייתו של ראש העיר חיים ביבס לשלב בשלהי הביקור פגישה קצרה של השר עם נציגות מטה מאבק התושבים למען שמיים נקיים. בפגישה נגיש לשר התחבורה קלסר עם חתימות תושבי העיר על עצומת "שמיים נקיים", וכן מכתב מפורט עם עיקרי טענותינו.

בנוסף לפגישה עם שר התחבורה נשמח גם לקבל את פניו של שר התחבורה על מדרגות העירייה במפגן מחאת תושבים עם שלטים ססגוניים המבטאים את המסר כי לא ניתן להפוך את מודיעין לנתב"ג. קיום מפגן המחאה מותנה בהיענות של לפחות 20-30תושבים. מדובר בהמתנה לשר בכניסה לעירייה מסביבות השעה 11:45 עד לשעה 13:00 (אנו מקווים לצמצם את חלון הזמן בהמשך). מטה המאבק יטפל בתיאום וקבלת אישורי המשטרה הדרושים.

לאור העובדה שמדובר בצהרי יום עבודה ובשעות איסוף ילדים ממסגרות הלימודים אנו מבקשים כי מי מכם שיכול להגיע ביום ה' בשעות הנ"ל יעדכן אותנו במייל ל-planes@modiin.us  עד מחר יום ג' בלילה, בציון מספר הטלפון הנייד. ביום רביעי נקיים הערכת מצב לאור היענות התושבים, נחליט האם לקיים את עצרת המחאה ונודיע לכל מי שנרשם במייל.

בנוסף, אנו מעוניינים לשלט את מסלול הסיור של שר התחבורה בעיר עם שלטים  המבטאים את המסר כי אנו לא ניתן להפוך את מודיעין לנתב"ג. אנו זקוקים לסיוע של תושבים ביום ד' בערב לתליית שלטים. מי מכם שיכול לסייע בכך מתבקש לפנות אלינו במייל ל-planes@modiin.us בציון מספר טלפון הנייד.

תגובת מטה המאבק לביקורו של רה"מ בעיר

להלן תגובת מטה המאבק שמיים נקיים לביקורו של רה"מ נתניהו במודיעין-מכבים-רעות לרגל פתיחת שנת הלימודים:

מטה המאבק מודה לראש העיר חיים ביבס על כך שמסר באופן אישי את מכתבנו לרה"מ נתניהו. לצערנו, רה"מ לא התייחס לנושא המטוסים, וחבל שראש העיר עצמו לא מצא לנכון להזכיר ולו במילה את איום המטוסים והשלכתו על תלמידי העיר במסגרת הדברים שהוא נשא במהלך ביקור רה"מ.

מכתב לרה"מ בנימין נתניהו לרגל ביקורו בעיר

ראש הממשלה בנימין נתניהו יפתח היום את שנת הלימודים בבתי ספר במודיעין-מכבים-רעות. מטה המאבק שלח אתמול לראש הממשלה את המכתב להלן, אשר ימסר לרה"מ באופן אישי ע"י ראש העיר חיים ביבס בעת ביקורו בעיר היום:

לכבוד
ראש הממשלה בנימין נתניהו

הנדון: השלכות מסלול נחיתה מעל מודיעין על תלמידי העיר

אנו שמחים לארח אותך במודיעין-מכבים-רעות לרגל פתיחת שנת הלימודים. בטוחנו שתוכל להתרשם מההישגים היפים בבתי הספר שלנו - תודות להשקעה של צוות ההוראה ואנשי משרד החינוך, מינהל החינוך בעירייה, והדגש הרב שנותנים הורי התלמידים בעיר לנושא החינוך.

ביקורך במודיעין-מכבים-רעות מתרחש בימים בהם העיר נמצאת תחת איום משמעותי לפגיעה אנושה בצביונה. כידוע לך, רשות שדות התעופה הגישה לאישור רת"א נתיב נחיתה חדש לנתב"ג העובר בגובה של 300 מטר בלבד מעל רוב השכונות המאוכלסות של העיר, ובו ינחתו מטוסי סילון כל עשר דקות בשעות אחה"צ. ראש העיר חיים ביבס סיפר בדיון בועדת הכלכלה של הכנסת כי סמנכ"ל רש"ת הודה בגילוי לב כי בעת תכנון נתיב הנחיתה, רש"ת כלל לא הביאה בחשבון את השלכות נתיב הנחיתה על תושבי מודיעין.

השלכות נתיב הנחיתה של רש"ת כוללות מטרדי רעש קשים, זיהום אויר, וסכנה בטיחותית לתושבי העיר עקב תקלה טכנית או טעות אנוש בעת ביצוע פניית הנמכה בגובה כה נמוך מעל שטחי העיר המאוכלסים.

מתוך המחקר הרצ"ב שדן בהשפעות רעש של שדות תעופה על הישובים הסמוכים (העתק המלא של המחקר נמצא בלשכת ראש העיר חיים ביבס):

"למרות שכל אדם עלול להיות מושפע באופן שלילי ע"י מטרד רעש. ישנן קבוצות שהן פגיעות במיוחד. ביניהן נמצא תינוקות וילדים, אוכלוסיה המאופיינת במחלות פיזיות ונפשיות וקשישים". היות שילדים פגיעים במיוחד לחריגות עקב רעש, הם זקוקים להגנה מיוחדת.

ארגון הבריאות העולמי תיעד שבע קטגוריות של השפעות רעש על בריאות בני אדם: ליקויי שמיעה, הפרעות שינה, הפרעות של הלב וכלי הדם, הפרעות בתקשורת מדוברת, הפרעות בבריאות נפשית, הפרעות בעבודה ובלימודים ובהתנהגות חברתית."

מאחר והשבוע בחינוך עיסקינן, נבקש להסב את תשומת ליבך לכך כי מחקרים מצביעים בבירור כי רעש מטוסים גורם לירידה בהישגי התלמידים. מתוך המחקר הנ"ל:

"הפרעות בעבודה ובלימודים: ההשפעות של רעש על ביצוע משימות נחקרו היטב. הרעש פוגם בביצוע משימות, גורם לעלייה בהיקף טעויות, ומוריד מוטיבציה ויכולת ריכוז בזמן קריאה. פתירת בעיות וזיכרון מושפעים מן הרעש יותר מיכולות אחרות. רעש מפיק השפעות לוואי על ביצוע, במיוחד בילדים.

סיכום מחקרים שונים שבוצעו ברחבי העולם, מראים שהישגי תלמידים בבתי ספר, אשר חשופים לרעש מתמיד של מטוסים, היו ירודים ביחס לתלמידים בבתי ספר שקטים יותר. באותם בתי ספר שהחשיפה בהם לרעש גבוהה, נמצאה גם פגיעה בזכרון של הילדים.

"חשיפה כרונית לרעש סביבתי, ובמיוחד לרעש ממטוסים מעכבת את התפקוד השכלי של ילדים", סיכמו החוקרים, "העיכוב היה בולט במיוחד ביכולת הקריאה ובהבנת הנקרא".

ארגון הבריאות העולמי (WHO) ממליץ שרמות הרעש בסביבות בתי ספר לא יעברו 35 דציבלים במהלך לימודים."

הקליקו כאן לתוצאות מפלסי הרעש שנמדדו בתחנות ניטור במודיעין ע"י רש"ת וע"י המשרד להגנת הסביבה במהלך טיסות ניסוי בנתיב הנחיתה של רש"ת. ניתן לראות כי מפלסי הרעש שנמדדו במודיעין במהלך טיסות הניסוי נעים בין 60-79 דציבלים.

אנו, שבחרנו להקים את ביתנו במודיעין-מכבים-רעות, היינו נכונים לוותר על קרבה לערים הגדולות ולמקומות העבודה שלנו על מנת לגדל ולחנך את הילדים שלנו בעיר שלווה וירוקה. לו היינו חפצים לגור בישובי עוטף נתב"ג היינו בוחרים לעשות זאת.

ממשלת ישראל לדורותיה השקיעה הון עתק בהקמת ופיתוח העיר מודיעין. זו תהיה שיא האיוולת להנחית מהלומה אנושה על העיר באמצעות הסטת נתיב נחיתה מעל השכונות המאוכלסות של העיר – מה עוד שהוצגו בפני רשויות התעופה ומשרד התחבורה נתיבי נחיתה חליפיים העוברים מעל שטחים לא מאוכלסים של העיר.

ראש הממשלה הנכבד, שקלנו לקיים הפגנת מחאה בזמן ביקורך בעיר, אך החלטנו שלא לפגום במעמד הממלכתי והחגיגי של פתיחת שנת הלימודים, ובחרנו במקום זאת לשלוח את המכתב הזה. אנו מצפים כי תנצל את ההזדמנות בביקורך בעיר על מנת להתייחס בפומבי לתוכנית רשות שדות התעופה, להדגיש את מחוייבותך כראש ממשלת ישראל לתלמידי מודיעין-מכבים-רעות, להבהיר כי לא תיתן להפוך את מודיעין לנתב"ג!

אנו מקווים שבהתייחסותך לאיום המטוסים על העיר תבטא את אותה נחרצות ונחישות שאתה מגלה כאשר הינך מביע את עמדתך בסוגיות מדיניות.

בברכה,

יקי בז'ה
דובר מטה מאבק למען שמיים נקיים למודיעין